Keiba Blog

賭け事をするひと、これから出場をめざすひと、ようこそ、今年もこの季節がやってきました。洗練された競走馬の芸術のための、日本の秋のトップステークスレースはすでにスケジュールが決まっています。2021年を迎えるにあたり、ジャパン・オータムインターナショナルシリーズ（JAIレース）の奥深さをご紹介します。 ジャパン・オータムインターナショナルとは 日本の競馬は、日本競馬協会（JRA）と全米競馬協会（NRA）によって運営されています。春、秋、冬の3つの季節で国のトップステークスが開催されます。 先日、JRAは2021年のJAIレースについて発表しました。これは国内で最も権威のあるG1レースの4つのステークスに、海外の競走馬を招待することを狙ったボーナスプログラムです。エリザベス女王杯、マイルチャンピオンシップ、ジャパンカップ、チャンピオンズカップがそれにあたります。この大イベントに向けて、まずは各レースの勝利の物語と、各レースを彩った名馬たちの足跡を振り返ってみましょう。 2021年のJAIレースのスケジュール 2021年のJAIレースは、以下の日程で開催されます。現時点での賞金総額は以下の通りで、1,372,600,000円となっています。 レース名 日付 1着賞金 賞金総額 エリザベス女王杯 11月14日 105,000,000円 226,800,000円 マイルチャンピオンシップ 11月21日 130,000,000円 281,800,00円 ジャパンカップ 11月28日 300,000,000円 648,000,000円 チャンピオンズカップ 12月5日 100,000,000円 216,000,000円 ジャパンカップ（G1） ジャパンカップは、国の名を冠した、国内で最も権威のある賞金も高額なG1レースです。3歳以上の馬を対象としており、設定された体重条件で出走します。安全面を考慮して、最大18頭立てとなっています。 今年で41回目を迎え、賞金総額は6億4,800万円。比較的短い歴史ではありますが、JRAは国際的な招待イベントとしての地位を確立することに成功しました。 JRAは、日本の競走馬が海外の競走馬と競い合う機会を設け、世界の競馬界との親善を目的としてこのレースを設定しました。現在では、北米、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、アイルランド、フランス、ドイツ、イタリアなどから毎年優勝馬が集まり、東京競馬場の芝2400メートルの左回りのコースで競い合っています。 注目すべきジャパンカップの21世紀の勝利馬 このイベントは毎年11月の最終日曜日に開催されます。日本のレース全体の中でも特に印象的な勝負をしていることから、世界で最も待ち望まれている年末イベントのひとつとなっています。フランスの凱旋門賞、オーストラリアのメルボルンカップ、ブリーダーズカップ世界選手権に続くイベントです。21世紀に入ってから、最も記憶に残っている勝利馬は以下の通りです。 詳細   騎手 和田竜二 父 オペラハウス 父の父 サドラーズウェルズ 毛色 栗毛 生産 杵臼牧場 総獲得賞金額 1,835,189,000円 テイエムオペラオーは、日本のサラブレッドのチャンピオン馬です。驚異的なキャリアで、2001年には世界一の賞金王になりました。4歳のときにジャパンカップを含む無敗のシーズンを送り、高年齢馬のチャンピオンとして年度代表馬を受賞しました。2004年にはJRA殿堂入りを果たしました。 詳細   騎手 佐藤哲三 父 Pleasant Tap 父の父 […]

馬は生まれながらに運動能力を備え、冒険好きな人にとっては最高の相棒です。野山や農地から観光名所まで、長い間人々は乗馬をこよなく愛してきました。馬の驚異的なスピードと強さを、人々は競馬というスポーツに昇華させてきました。 競馬は、世界中でとても人気があります。騎手と馬の驚くべき繋がりによって、競馬というスポーツを観戦することが一層面白くなりました。 アメリカやヨーロッパの競馬場が、最も権威のある競馬イベントを主催することで知られていることは承知の事実ですが、他の国々も独自イベントを主催することに成功しています。そのうちのひとつが、独自の主要競馬イベントを作った日本です。 日本での人気レースのひとつ、中山グランドジャンプ（農林水産省賞典 中山グランドジャンプ）があります。 このイベントについて聞いたことがないなら、ぜひ、ここで知ってください。 中山グランドジャンプとは 中山グランドジャンプは、その名声、難易度、賞金で有名な世界トップクラスの障害競走です。このイベントは、4歳馬以上のサラブレッドを対象としています。他のジャンプレースとは異なり、このイベントは中山競馬場で開催されます。中山競馬場の距離はわずか4,250メートル（約2⅝マイル）です。見るものを驚かせるのは、このレースが中山のオーバルトラック内側の曲がりくねったコースをたどることです。 このレースが人気を博し、特別なものになっているもうひとつの理由は、国内にジャンプレースのために飼育された馬が、ほんの一握りしかないということです。ですから、このレースは国際的な候補者にも開らかれているのです。 このレースは、世界で最も素晴らしい障害競走に含まれるようになりました。日本においてこのレースは、G1競馬レースまたはグレード1障害競走に分類される場合があります。芝で開催されるG1障害競走は、中山グランドジャンプと同じ競馬場で行われる中山大障害の2レースだけです。 レースイベントの詳細 開催時期 中山グランドジャンプが行われる毎年4月中旬を、ファンは待ち焦がれています。このイベントは常に、日本の三冠レースの最初のレグである皐月賞の前日に開催されます。 開催場所 中山グランドジャンプは、常に中山競馬場で開催されます。 このスタジアムの収容人数は165,000人です。 その馬場は、芝、ダート、ジャンプレースにも対応できます。 この競馬場のジャンプコースは芝の馬場です。会場がいくつかの方法で設定できることを考えると、中山グランドジャンプの主催者は、中山大障害と比較して彼らのイベント設定を間違いなく、より際立たせようとしているのが解ります。 レースはどのように行われるか ジャンプレースは、馬のスタミナとジャンプ能力を楽しめるテストです。 ですから中山グランドジャンプのファンは、このレースで盛りだくさんの障害を期待しています。実際このイベントには、合計12のゲート（高さ3フィートのゲートを含む）、長さ12フィートのウォータージャンプ、高さ5フィートのグランドヘッジが用意されています。 ダートコースは、最終ラップまでゲームの途中に数回交差します。 馬にとって最終ラップでは、まだ約1200メートルを残しています。 レースのこの部分で、馬は外側の芝コースに入る必要があります。 そこで、彼らはレースを終えるために必要な最後の3つのジャンプをこなさなければなりません。 このレースの始まり 中山グランドジャンプは、1934年の中山レーシングクラブ設立時に始まりました。 当時は大障碍特別競走と呼ばれていました。 1948年、このイベントは中山大障害に改名されました。 そして、農林水産省賞典 中山グランドジャンプに改名されたのは1999年のことでした。 これは、同じ会場で秋に行われる農林水産省賞典 中山大障害と混同しないようにするためです。 当初、このレースは日本人の参加者のみに限定されていました。 しかし、人気が出るにつれて主催者は、イベントがさらに成長できるように国際的な競争相手を受け入れることを決定しました。 これまでのところ、このイベントは世界で最も困難な障害競走のひとつとして知られています。 それとは別に、より一層人気のレースになった要因のひとつは、100万ドルを超える可能性のあるその巨大な優勝賞金です。 受賞者 1999年以来、このイベントは多くの参加者が印象的なパフォーマンスを見せています。このレースが改名されて以来、活躍してきた勝馬の簡単なリストを以下にまとめました。受賞者たちについてもう少し学ぶために、彼らが勝ったシーズンのいくつかの情報を含んでいます。 中山グランドジャンプの初優勝者は、彼のキャリアの中で8-3-2-28の記録を保持したメジロファラオでした。彼はレースで優勝した後、2000年まで競技を続けました。春麗ジャンプステークスが彼が最後に走ったレースになりました。 馬齢 6歳 騎手 大江原隆 調教師 大久保洋 馬主 メジロ商事 生産者 メジロ牧場 父 アレミロード 母 メジロストーク 記録時間 4分56.2秒

世界には何千もの競馬イベントがあり、その中でいくつかのトーナメントが際立っています。そのひとつが高松宮記念です。 高松宮記念は、4歳馬以上のサラブレッドを対象としたG1フラットレースです。総距離は1,200メートルで、芝の馬場を持つ左回りのコースです。通常、愛知県の中京競馬場で開催されます。 1971年、優勝カップのデザインを高松宮宣仁親王がされたことにより、高松宮杯と呼ばれていました。その後、優勝カップデザインが変わった1998年に、名称が高松宮記念と変更されました。 G1フラット競馬に分類される前は、総走行距離2,000メートルの国内G2ステータスでした。このレースは、わずか18頭の馬だけが許可され、その申告料は30万円です。 現在、総額は281,800,000円、賞金は130,000,000円です。馬主は400万円、調教師は80,000円、騎手、トレーニングアシスタント、馬丁はそれぞれ40,000円を受け取ります。 高松宮記念は、春のスプリントチャンピオンを決めるレースです。キンシャサノキセキやロードカナロアなど、何頭かの伝説的な馬が優勝しています。興味深いのは、阪神、京都、中山、東京競馬場の主要な４大競馬場で開催されていない唯一のJRAG1レース競馬ということです。 ノミネートされた馬のランキング 馬の評価は、これまでのレースにおいての全体的なパフォーマンスの質を示す数値指標からされます。 また、今後のレースでのパフォーマンスを予測する分析ツールとしても使用されます。 ただし、すべての評価が同じように作成されるわけではありません。 これは、馬のランキングが、レース中の強さ、着差数値の調整、および体重の調整で構成されているためです。 レースの強さは、すべてのレース結果、全体の時間、着差スプレッド、マーケット、直近とピーク時のフォーム、およびセクション分割で構成されます。着差数値調整は、勝ち馬との着差差異の変換量です。 重量値も考察します。 一方、負担重量調整は、馬が運ぶ総重量です。 注：通常、馬の体重はレース中に変化します。 ここでは、高松宮記念で最近ノミネートされた馬の評価をご紹介しましょう。 順位     馬の名前 調教師 性別と馬齢           レース名 2019年の格付けとカテゴリー 2020年の格付けとカテゴリー 1 アウィルアウェイ 高野友和 F4 シルクロードステークス 2019夕刊フジ杯オパールステークス 103S 107S 1 ダイメイプリンセス 森田直行 M7 TV西日本北九州記念 2019 108S   1 、3 ダノンスマッシュ 安田隆行 H5 夕刊フジ杯オパールステークススプリンターズステークス 2019 114S 114S 3、1 ダイアトニック 安田隆行 H5 阪急杯毎日放送賞スワンステークス 2019

日本は多くの産業で一流の存在として知られています。例えば、自動車や電化製品、そしてビデオゲームや食の産業などです。その他にも日本が一流として知られているのが競馬です。日本には、これまでに世界の主要な競技場を彩ってきた素晴らしい競走馬が多くいます。香港やドバイ、米国、オーストラリア、そして欧州の国々で日本の競走馬が勝利を収めた瞬間が目撃されてきました。 日本のサラブレッド種は、競馬業界の中でも最強の血統を持つことで世界的に知られています。では、日本はどんな方法でこのような名声を築き上げてきたのでしょうか。 サラブレッド種とは？ サラブレッド種とは、競馬用に非常に人気のある純種の馬のことです。サラブレッド種以外にも、競走馬として活躍している馬の種類は多くあります。例えば、クォーターホースやアラブ種などが挙げられます。サラブレッド種は、日本中央競馬会（JRA）から選ばれた種類であり、世界で最高品として評価されている馬の種類でもあります。 また、サラブレッド種はその美しい体格でも有名です。その強健さの他にも、引き締まった体は馬術などを披露する場合にも理想的だと言えます。そして、障害物競走や芝・ダートトラックなどの他の様々な競技にも向いています。 生産とは？ 生産とは、種牡馬と牝馬の交配を許可したり、促したりすることで、当歳馬を産むプロセスのことです。このプロセスでは、選択育種という科学が用いられています。この中では、種牡馬と牝馬が持つユニークで理想的な特徴に基づいて選ばれ、その子孫となる当歳馬が同じ特徴を兼ね合わせて生まれてくることが期待されています。競馬の血統に関しては、ほとんどの場合数十年前に渡って記録されています。 この生産によって育てられた当歳馬は、その血統と初年度のトレーニングでの成果を元に専門家から評価されます。このプロセスは、日本で登録された生産牧場で行われます。JRAと提携した牧場で育てられた当歳馬のみが、2歳として競馬の格付けに出場することが保障されています。 日本におけるサラブレッド種の生産の始まり 記録によると、馬の家畜化は紀元前4500年頃から行われていたと言われています。しかし、人類の歴史の中で馬の選択的生産がいつから始まったのかについては、まだ明確になっていません。世界各地の農民によって非公式な記録として残されていたのかもしれません。 サラブレッド種に関しては、1730年代に輸入されたアラビア産、バーブ産、トルコマン産の種牡馬から種付けされたイギリス原産の牝馬の子孫として生産されたことが知られています。 サラブレッド種は、17世紀末に北米に輸入されるまでは、イギリスで独占的に生産されていました。その後18世紀から19世紀にかけて、この品種はオーストラリア、ヨーロッパ、そして最終的には日本に伝わるようになりました。それまで競走馬といえば、武士が使っていた木曽馬が主流でした。 日本トップのサラブレッド種の父馬について 日本はこの生産を開始して以来、サラブレッド種でも有力な種牡馬の記録を保持しています。種牡馬は、その当歳馬の成績に応じて毎年表彰されます。日本チャンピオンとなった種牡馬には、地方の競馬大会で何頭の当歳馬が好成績を収めたかによって、日本チャンピオン種牡馬の称号が与えられます。 生産に関する専門用語 馬の生産の場面でしか使われない専門用語がいくつかあります。ほとんどの人が馬という生き物を単に「馬」として認識しているでしょう。生産や競馬の界隈では、それぞれの馬は性別や年齢を元に認識されています。ここでは、競馬業界で使われている基本的な用語をいくつかご紹介します。 当歳馬は、その誕生から1月1日に2歳の誕生日を迎えるまでは「1歳馬」と呼ばれています。当歳馬は1年のうちのどの日に生まれたとしても、北半球で生まれた馬はすべて1月1日、南半球で生まれた馬は8月1日に誕生日を迎えることになっています。2歳の誕生日から3歳までは「2歳馬」と呼ばれています。 2歳から4歳までの馬は、雄の場合はコルト、雌の場合はフィリーと呼ばれます。5年目のシーズンになると、コルトは馬（ホース）や種馬（スタリオン）になり、フィリーは牝馬（メア）になります。雄馬の去勢はどのタイミングでも行われ、去勢された雄馬は、「せん馬」と呼ばれます。 生産では、父馬はサイアーと呼ばれ、母馬はダムと呼ばれます。ほとんどの場合、ダムよりもサイアーの血統が追跡されるので、競走馬のプロフィールにはグランドサイアーやダムサイアーという用語が含まれることが多いです。グランドサイアーは当歳馬の父馬の祖父馬、ダムサイアーは母馬の祖父馬を意味します。 サラブレッド種を生産する理由 サラブレッド種の生産とは、自然に生まれた種馬や牝馬の中から、競争力のある馬を育てることです。もちろん、結果が保証されることはありません。素晴らしい競走馬から生まれた当歳馬が、一度も大きなレースに出場しないことはよくあります。それでも、遺伝学を利用することは、今までの世代の競走馬より優れた最高級の種馬や牝馬を生み出すための最良の方法であることに変わりはありません。 より速い馬が求められるようになったのは、1981年のジャパンカップの初戦で日本が痛恨の敗北を経験したことがきっかけでした。競馬は6世紀から行われていましたが、それまでは孤立したスポーツとして考えられており、各国の競馬場はより質の高い競走馬の探索を始めるべきだと考えました。 チャンピオン馬の輸入について 日本におけるサラブレッド種の生産の一貫として、国外からチャンピオン馬を輸入することがあります。ジャパンカップが開催される前の1970年代、社台スタリオンステーションは国内有数の生産牧場でした。その馬主である吉田善哉氏が、当時の日本の種馬を代表するノーザンテーストを輸入しました。 吉田氏は1989年にもチャンピオン馬を輸入したのですが、それがサンデーサイレンスです。後にサンデーサイレンスは、国内だけでなく世界をリードする新たな種馬となり、吉田氏が選んだ競走馬はどれも素晴らしいレーサーとして有名になりました。その中でも特に注目を浴びたのは、ディープインパクトとブラックタイドです。 ノーザンテースト ノーザンテーストの当歳馬は、ジャパンカップで国際競走馬を相手に日本代表として活躍しました。この当歳馬は、天皇賞、優駿牝馬、東京優駿など、地方競馬の名門レースで優勝を収めました。残念ながらジャパンカップを制するほどの強豪は現れませんでしたが、彼の血統は後世の競馬業界でのサラブレッドに大きな影響を与えました。 ノーザンテーストは、1970年代に社台グループによって購入されたカナダの凄腕レーサーであり、日本におけるノーザンダンサーの血統の主な源流です。ノーザンテーストの子孫は非常に人気があり、サンデーサイレンスのダムとして活躍した優秀な血統にも貢献しました。 サンデーサイレンス サンデーサイレンスは1995年以降も日本一の血統だと言われていました。2002年に亡くなりましたが、2008年までは直系の当歳馬たちがJRAを席巻。サンデーサイレンスが産んだ当歳馬の数は2000頭にも及び、その多くはJRAの全てのステークスに出走していました。彼の全血統のうち少なくとも17頭は、一定の成功を収めた種馬となりました。2020年から2021年の現在の出走馬の大半は、サンデーサイレンスの直系の子孫です。 サンデーサイレンスの種馬としての成功には前例がないと言われています。彼の膝の形は変わっていたため、小走りする時には足がふさがってしまう状態でした。そのため多くの競馬専門家からは、「変な脚」と呼ばれていました。この特徴はほとんど全ての当歳馬に見られ、後に良い馬の印として認識されるようになり、実際にサンデーサイレンスの当歳馬たちは、2歳シーズンの頃に素晴らしいレースを繰り広げていました。 オーストラリアの競馬協会は、日本馬の国際大会での大いなる活躍を目の当たりにしたため、社台スタリオンステーションやJRAと良好な関係を築くことに力を入れ始めました。これには社台グループ（牧場を継いだ吉田善哉の息子達）も同意。残念ながら、サンデーサイレンスの当歳馬は海外のレースで活躍することは多くありませんでした。 ディープインパクト ディープインパクトはサンデーサイレンスの血統の中で最も成功した競走馬であり、世界で最も有名な血統の1頭です。日本馬オブザイヤー（2005年・2006年）を2度も受賞し、2008年にはJRA殿堂入りを果たしています。父馬と同じく、競馬を引退した後も北海道の社台スタリオンステーションで暮らしていました。 ディープインパクトについて注目すべき点は、彼もノーザンダンサーの血統であるということです。彼の母馬であるウインドインハーヘアは、ノーザンダンサーの息子馬であるリファールの孫娘馬です。つまり、リファールはノーザンテーストの兄弟馬ということです。そのため、ディープインパクトはノーザンダンサーとサンデーサイレンスの血統を受け継いだ日本を代表する血統ということになります。 ディープインパクトは、2012年から2021年にかけてJRAのグレードレースを席巻する新世代のスーパーホースの父馬となりました。具体的には、ジェンティルドンナ、キズナ、ディープブリランテ、フィエールマン、コントレイルなどがその名を連ねています。そして、サンデーサイレンスとは異なり、ディープインパクトの当歳馬は日本だけでなく海外でも活躍しています。ディープインパクトは2006年末に引退してから2019年半ばに亡くなるまで、800頭以上の当歳馬を輩出しました。 日本の生産牧場 日本には全部で959戸の登録された生産牧場があります。その中でも最も有名なのが、吉田善哉氏の家族が社台グループとして所有・運営する社台スタリオンステーションです。日本を代表する種馬であるノーザンテースト、サンデーサイレンス、ディープインパクトを輩出しています。 2020年現在、日本には800戸以上の牧場があります。一見多いように感じますが、例年に比べればかなり少ない数です。2007年には全国に1160戸の生産牧場がありましたが、2000年には1600戸近くになっています。それでも、地域ごとの牧場の割合は年々変わっていません。 北海道は生産に理想的な気候が備わっているため、全国で最も多くの牧場が集中している地域です。サラブレッドは熱血馬であり、スピードと俊敏性を求めて育てられるため、若くして心臓発作を起こしやすく、オーバーヒートしやすいのが特徴です。一方、冷血種の馬は力仕事や農作業に適しており、持久力が最も評価されています。 JRAの生産販売実績によると、北海道は全国の91％を占めています。その他にも、以下のような牧場があります。 北海道のもう一つの理想的な特徴としては、広々とした大地があるため、馬を自由に放し飼いできるということです。九州の島々では工業化が進んでいるため、こういった生産方法は少なくなってきています。九州の方が、1歳馬や2歳馬、プロの競走馬の育成に適しているため、全国的にはまだまだ生産産業は盛んではあります。 馬の生産ビジネス この記事の冒頭では、馬は複数の要因に基づいて評価されると解説しました。その中には、勝利したレースの数や参加したイベントの種類に基づいて決められるパフォーマンスが含まれます。新生児の当歳馬は、競馬の血統と初年度の健康状態に応じて評価されます。 この様な当歳馬は、数百万円で査定されることもあります。現在、全国で最も高価な当歳馬はディープインパクトの子孫馬です。ディープインパクトの当歳馬の中で最も高価な記録としては、国本哲秀氏が5億1000万円という高額で購入したサトノスカイターフが挙げられます。20年後にはこの業界がどこまで発展しているのか、今は想像することしかできません。

アーモンドアイは、重賞レース中11勝を挙げました。そのうち9レースがG1という日本最高牝馬の1頭です。日本一の牝馬となり、世界の歴代競走馬のトップ10にも選ばれました。2020年のJRA賞年度代表馬と最優秀4歳以上牝馬を受賞しています。2017年から2020年のアーモンドアイの歩みを見ていきましょう。 アーモンドアイの戦績 アーモンドアイは、シルクレーシング所有の鹿毛のサラブレッドです。騎手の勝負服は、鮮やかなブルーのシルクで、前に6つの赤い丸があり両肘に赤いストライプが1本入っています。正騎手はクリストフ・ルメール騎手で、控えは福永祐騎手一。調教師は国枝栄氏で、今年も調教師としての成績が評価され表彰されています。 アーモンドアイの最大の偉業と言えば、後続2戦ですぐに破られたG1において、7勝という大記録を牝馬として初めて更新したことです。しかも、秋の天皇賞で2019年と2020年の連覇を達成してから、ジャパンカップで締めくくったのですから驚きです。アーモンドアイはこれまでフラットレースにしか出走したことがありません。2歳の時には無格のステークスに2回出走し、3歳の時にはトライアルレースであるG3にも出走しました。残りのキャリアはサラブレッドにおいて最も格の高いG1ステークスに専念しています。 2017年のレース：2歳 アーモンドアイは、コントレイルやデアリングタクトのように完全無欠のスタートを切ったわけではありませんでした。だからといって、アーモンドアイが競馬界のセンセーションであることに変わりはありません。 8月6日：2歳新馬 新潟の新馬戦はアーモンドアイにとって初のレースとなりましたが、2着に終わりました。勝利馬はニシノウララ。残念なことにニシノウララは重賞レースに進出することはかないませんでした。出だしは荒れたものの、その後のレースでは2019年まで勝ち続けています。 10月8日：2歳牝馬未勝利 2歳未勝利は、2歳馬が正式に3歳シーズンに進む前の公式トライアルレースです。アーモンドアイはこのレースを制しましたが、印象的な勝利ではありませんでした。アーモンドアイ以外の競走馬は、すべて重賞に進むことはなりませんでした。 2018年のレース：3歳 アーモンドアイのキャリアにおける、最初の2戦は荒れていました。馬主と調教師はまだ、その力を証明できていないことがわかっています。 1月8日G3シンザン記念 アーモンドアイは戸崎圭太騎手を騎乗させて、シンザン記念に出走しました。三冠シリーズに挑戦する前に、コンディションを調整したのは正解でした。前走は1着になり、桜花賞の出走候補にもなっていました。前走と同じく、このレースのライバルたちはその後すぐ、重賞レースでのキャリアを終えています。2018年でしか活動できなかったのです。何頭かは早く引退したのですが、成果を上げるべく他のカテゴリーに挑戦しようとしていました。 4月8日：G1桜花賞 クリストフ・ルメール騎手がアーモンドアイの鞍上に戻り、牝馬三冠の前哨戦となりました。このレースは、キャリアの中で初めて重賞の有力馬と競い合ったレースでした。対戦相手は人気馬ラッキーライラックでした。他にもリリーノーブル、フィニフティ、マウレアなどの注目馬がいました。激しいレースにも関わらず、勝利を収めて優駿牝馬の座を確保しました。 5月20日：G1優駿牝馬 アーモンドアイは、再びラッキーライラックとリリーノーブルに挑みました。今回は2400mでの初レースということもあり、アーモンドアイをコントロールするためクリストフ・ルメール騎手はチームを必要としました。その甲斐があり1着を獲得しました。一方、リリーノーブルはラッキーライラックを抜いて2着となりました。 10月14日：G1秋華賞 優駿牝馬の後、アーモンドアイは夏の間ずっとレースから遠のいていました。走る時に蹄を打つ癖を矯正し、呼吸を整えるためのトレーニングを重ねていたのです。秋の三冠シリーズの最終戦に登場し、ラッキーライラックと再び相まみえることになりました。 アーモンドアイが勝利を収めましたが、ライバルのラッキーライラックは9着に終わりました。他にもサラキア、カンタービレ、ミッキーチャームなどの猛者が間に入ってきました。競走馬の血統は一般的にレースを大きく左右すると考えられています。アーモンドアイの父母はその時代の有能な競走馬であり、それがディープインパクトの子との対決に功を奏していました。 クリストフ・ルメール騎手は、アーモンドアイがレース中にの馬が進路を妨害したため、不安の兆候を見せたと指摘しています。にもかかわらず、彼らは大きなスペースを見つけ、三冠を獲得したのです。 10月25日：G1ジャパンカップ ジャパンカップはG1レースの上位馬たちが集うクライマックスですが、秋華賞はアーモンドアイに負担をかけてしまっていました。国枝調教師は、いつもより痩せていて体温も高かったが、すぐに回復したと話しています。 アーモンドアイは、今シーズンのライバルたちと出会うことはありませんでしたが、それでも厳しい戦いを強いられました。とはいえ、秋華賞以降は調子が上がってきているように見えました。ナーバスになって、進路を塞がれてしまった経験から、ルメール騎手を驚かせるほどの冷静さを身に着けたようでした。 2着のキセキとは2馬身近く差をつけて優勝しました。2018年はアーモンドアイにとって、素晴らしい年でした。満場一致で「年度代表馬」「JRA賞最優秀3歳牝馬」を受賞しました。 2019年のレース：4歳 ほとんどの競走馬にとって、4歳になると真のキャリアが始まります。2歳や3歳の時に難しいシーズンを送っていた馬の多くは、生涯の後の段階で好成績を収めるようになります。 3月30日：G1ドバイターフ ドバイターフは、アジアンマイルチャレンジの4戦シリーズのうちのひとつですが、アーモンドアイは出走が決まっていませんでした。アラブ首長国連邦の権威あるレースに参加したのは、ひとつでも多くのG1タイトルを獲得しようとしていたからです。 レースは簡単なものではありませんでしたが、アーモンドアイにとっては決して難しいものとは言えませんでした。ルメール騎手は1800mの間、アーモンドアイはずっと落ち着いていたとコメントしています。結局、1着でゴールし、その後、安田記念に向けて帰国しました。 6月2日：G1安田記念 東京で開催された安田記念もアジアンマイルチャレンジの一環です。残りのふたつのレースは、メルボルンのフューチュリティステークスと香港のチャンピオンズマイルです。コースは1600ｍしかなく、アーモンドアイが慣れ親しんだ距離よりも短い距離です。 アーモンドアイは、中団に入ってから全速力でダッシュし、最後のストレートでトップを獲ることに慣れています。しかし、このパターンは隙きを見つけられなかったので今回は無理でした。ラスト300mまでにスプリントすることはできましたが、インディチャンプとアエロリットに次ぐ3着にとどまりました。新馬戦以来の敗戦となってしまいました。 10月27日：G1天皇賞（秋） アーモンドアイは、フランスの凱旋門賞に出走する予定でしたが取りやめました。低体温症になってしまい、帰国せざるを得なかったのです。その代わりに秋の天皇賞に出走しています。 アエロリットや安田記念から数頭が天皇賞に出走しました。今回は2000mのレースなので、アーモンドアイとルメール騎手は、過去のような失態は二度と起こらないと確信していました。ダノンプレミアムやアエロリットとの接戦の末、勝利しました。 12月22日：G1有馬記念 中山競馬場の2500mは、アーモンドアイがこれまでに走った中で最も長いコースです。しかし、距離は問題ではありませんでした。アーモンドアイの体調はよかったのですが、精神的な準備ができていなかったのです。ルメール騎手は、レースを通してプレッシャーを感じていました。キャリアの中で唯一、9位でゴールしました。 2020年のレース：5歳 2020年はアーモンドアイの最後の年となりました。目標は変わらず、できるだけ多くのG1レースを制覇することです。これまで素晴らしいキャリアを築いており、馬主はすでに引退を計画していました。これまでのところ、すでにG1を6回制覇しており、そのうち5回はJRAで、1回はドバイでのことでした。レジェンドの記録を更新するためには、あと1勝が必要なのです。 5月17日：G1ヴィクトリアマイル アーモンドアイは、過酷なレースで年明けを迎えます。ダノンファンタジー、ラヴズオンリーユー、ノームコア、サウンドキアラとの1600mの短距離です。しかし、今回は苦戦しませんでした。ルメール騎手がシンクロできるリズムと落ち着きを終始保っていました。サウンドキアラに4馬身もの差をつけての勝利でした。 ヴィクトリアマイルを制したアーモンドアイは、これでG1制覇7回を達成。JRP史上最強馬と同等になりました。シンボリルドルフや、テイエムオペラオー、ディープインパクト、ウオッカ、ジェンティルドンナ、キタサンブラックなどの伝説的な馬に肩を並べたのです。 6月7日：G1安田記念 目標は達成されたかもしれませんが、シーズンは終わっていません。ルメール騎手とアーモンドアイは、記録に残るG1タイトルを争いました。今回は、グランアグレリアが2馬身半差で1着になったため、それほど幸運とは言えませんでした。安田記念はヴィクトリアマイルからわずか1ヶ月しかなかったのですが、体調に問題はありませんでした。ルメール騎手と国枝調教師は「相手が強すぎる」と認めています。 11月1日：G1天皇賞（秋） アーモンドアイは、秋の天皇賞のタイトルを防衛するために、復帰まで数ヶ月休んでいました。今回最大のライバルは、フィエールマンとクロノジェネシス。この時点で、国枝調教師とシルクレーシングは勝てなくても構わないと言っていました。レース中のプレッシャーを目の当たりにした彼らは、アーモンドアイが無事に帰ってきてくれることを願うばかりでした。 アーモンドアイとルメール騎手は、隙を見つけ奇跡的にやり遂げ、結局は勝つことができました。これでG1タイトルを8つ獲得しました。アーモンドアイが成し遂げるであろうと期待されていたものの、確実視されていなかった競馬史を塗り替えたのです。伝説の馬たちの一歩先を行き、前人未到の領域に達したのです。 11月29日：G1ジャパンカップ アーモンドアイの8つのG1タイトルは素晴らしいものでしたが、今年のジャパンカップは「10年に1度のレース」になりそうな予感がしていました。アーモンドアイが引退前にG1タイトルを争っていた間に、同じ年に無敗の三冠馬が2頭誕生したのです。コントレールとデアリングタクトです。 コントレールとデアリングタクトの無敗を破ったのは、自己の牝馬最高記録を達成したアーモンドアイでした。JRAの強豪2頭を相手取って、9つ目のG1タイトルを獲得したのです。1着にアーモンドアイ、2着にコントレール、3着がデアリングタクトでした。 アーモンドアイは、JRAのG1最多勝利記録を更新。15レースで1,912,029,900円を獲得したことで、総獲得賞金ランキングのタトップに躍り出ました。これはキタサンブラックの20レースにおける1,876,843,000円を上回るものでした。 競走馬の血統 競馬界では、競走馬の血統は大きな要素であり、アーモンドアイは強力な血統の出身です。とはいえ、両親や兄弟の成績や名声、収入を上回る成績を残しています。アーモンドアイの父はロードカナロアです。2013年の年度代表馬、2012年、2013年の最優秀短距離馬を受賞しています。また、2018年にはJRA顕彰馬に選ばれています。

2020年が終わり、次の競馬シーズンがやってきました。JRA（日本中央競馬会）は、競技における主要騎手のパフォーマンスを追跡し、それに応じてランク付けをしています。 2020年のプロ騎手のトップ10をご覧ください。このリストはパフォーマンス順に並べられています。長年に渡る彼らのパフォーマンスの詳細については、当サイトの最新競馬ニュースでご覧いただけます。 パフォーマンス・ランキング 1. クリストフ・ルメール（Christophe Lemaire）騎手 JRAレースのトップは、故郷フランスからプロの道を歩み始めたクリストフ・ルメールです。彼は2020年度中、1着の座を204勝利獲得し堂々の一位を獲得しました。このうち61勝利は、ステークスレースで獲得、その数はJRA全名簿中で2番目です。また、2着の勝利数は137回でした。3着を85回、4位と5位をそれぞれ73回獲得しました。合計781回の出走中、209回の出走取消または競争除外がありました。 2. 川田 将雅（かわだ　ゆうが）騎手 川田騎手は、1着（167回）と2着（111回）において、全騎手中、2番目に多くの勝利を収めています。ステークスレースでの勝利数はJRA全名簿中で最も多い63回。また、3着は62回、4着は54回、5着は37回でした。出走は163回で、トップ5のいずれにも勝てませんでした。彼は年間で594回レースをしました。最初のトップ10のうち、川田の出走取消または競争除外レースの数は最も少ない163回でした。 3. 福永 祐一（ふくなが　ゆういち）騎手 福永騎手は、2020年に合計698回騎乗、1着を134回達成しました。そのうち40回がステークスレースでの勝利です。 2着を91回、3着を85回、4着ｖ64回、5着を54回を記録しています。2020年度に出走したレースは698回です。 4. 松山 弘平（まつやま　こうへい）騎手 松山騎手は、JRAのトップ10騎手の中で最も多くの合計918回出走しています。しかし、彼はまた、トップ10の中で最も多くの出走取消または競争除外レースの記録があり、その合計は464回でした。全出走レースで127回優勝し、86レースで2着になりました。また、3着が92回、4着が78回、5着が71回と記録されています。 5. 武 豊（たけ　ゆたか）騎手 武騎手は過去に100回以上ベスト騎手ランキング第一位の記録を持っています。 2020年度は667戦で合計115回の優勝。2着が103回、3着が60回、4着が59回、5着が67回でした。出走取消または競争除外レースの数は全騎手中2番目に少なく263回にすぎません。 6. 横山 武史（よこやま　たけし）騎手 横山騎手は、まだ100勝を超えていませんが、残りのトップ10騎手同様は才能のある騎手と見なされています。横山騎手は2020年度に94回の優勝を収めており、そのうち25回はステークスレースにおいての勝利です。2着が56回、3着が68回、4着が62回、5着が59回と記録されています。年間を通して合計728回出走しました。 7. 吉田 隼人（よしだ　はやと）騎手 吉田騎手は、2020年度に91回の1着勝利を収めており、そのうち37回がステークスレースでの優勝です。2着を75回、3着を70回、5着を54回獲得しました。彼の総騎乗回数は743回で、そのうち383回が出走取消または競争除外レースです。 8. 三浦 皇成（みうら　こうせい）騎手 三浦騎手は、2020年度に1着を78回、2着を67回、3着を65回、4着を54回、5着を62回獲得しました。そのうち22回は、ステークスレースでの勝利です。彼の合計出走は629回で、そのうち勝てなかったのは303回でした。 9. 岩田望来（いわた　みらい）騎手 岩田騎手は、2020年度に792回出走し、76回の優勝をしました。そのうち10回はステークスレースでの勝利です。また、2着が67回、3着が72回、4着が58回、5着が72回と記録されています。彼はまだ20歳で、ステークスレースでは最年少騎手の一人です。 10. 田辺裕信（たなべ　ひろのぶ）騎手 2020年度に田辺騎手は、2着が87回、3着が78回、4着が88回と記録されています。それらの数字は岩田望来騎手の記録を超えています。田辺騎手はまた、759回の合計出走のうち369回と出走取消または競争除外レースが少ない騎手です。また、彼は1着を74回、5着を63回記録しています。雇用主が最初に目注するのは勝利数であることが多いため、田辺騎手は岩田騎手よりもランクが低くなっています。 各JRA競馬場での記録に基づく上位騎手5名 最も人気のある騎手は、1日に数回、週に5〜6日間レースをしています。JRAは、各競馬場のメジャーレースとマイナーレースの両方で、騎手が登場する頻度を記録しています。また、それぞれのパフォーマンスも追跡します。それでは、各JRA競馬場での上位5人の騎手をご紹介しましょう。 東京競馬場でのトップ5騎手 総合トップの騎手、クリストフ・ルメール騎手がこのリストでもトップで、合計299の出走し85回の1着記録を残しました。彼に続くのは、合計143回しか出場しなかったものの、33回優勝したダミアン・レーン騎手です。レーン騎手は2021年のJRAライセンスを更新しませんでした。 田辺裕信騎手は、東京競馬場で出走331回のうち32回の勝利で3位につけています。ランキング4位は三浦皇成騎手、5位は戸崎圭太騎手です。どちらもこの競馬場で27勝していますが、三浦騎手は2着から5着までの結果でリードしています。 ここで開催される主なレースは次のとおりです。 中山競馬場でのトップ5騎手 クリストフ・ルメール騎手は、149回の出走のうち42回優勝し、中山のランキングでもトップの座を勝ち取りました。彼の後ろには、171レース中30勝の三浦皇成騎手がいます。田辺裕信騎手は262戦中25勝で3位。 4位は石橋脩騎手で24勝、それに続いて横山典弘騎手が23勝しています。 ここで開催される主なレースは次のとおりです 京都競馬場でのトップ5騎手 京都でのトップ1位騎手は、152レース中46勝した川田将雅騎手です。 2位は松山弘平騎手で全224戦中35勝。 彼の後ろには、合計157回出走のうち30回の勝利を収めた福永騎手がいます。 4位は武豊騎手で27勝132戦。幸英明騎手は285勝中25勝で5位でした。 ここで開催される主なレースは次のとおりです。 阪神競馬場でのトップ5騎手 川田将雅騎手は、阪神競馬場でのトップ騎手として合計213レースで活躍しました。福永騎手を遥かに上回る66勝を挙げ、280戦中57勝。 松山弘平騎手は389回阪神に出場しましたが、勝利は50回のみでした。 4位は武豊騎手で215勝中30勝。幸英明騎手は402回と最も多く試みましたが、1着を27回しか得られませんでした。 ここで開催される主なレースは次のとおりです。 中京競馬場でのトップ5騎手

波乱の令和２年を終え、JRA（日本中央競馬会）は、2021年度のレースカレンダーを発表しています。この一年には、1月5日から12月28日までの合計288回の大会があります。京都競馬場は、グランドスタンドの改修により 2023年3月まで閉鎖されます。 中京競馬場で22開催、小倉競馬場に10開催、阪神競馬場に5開催が予定されています。京都で通常開催されるG1ステークスと天皇賞は、改修工事の影響により全レースを阪神競馬場で開催します。 阪神競馬場で3,200メートルのレースが行われるのは初めてであるため、天皇賞と日本の三冠の最終戦は今年最も待望されるレースのひとつです。また、菊花賞も阪神競馬場で行われることが報じられています。 競馬場 競馬場は単に馬が走る場所ではなく、トップの競走馬と騎手が優勝を競い合う場所です。また、競馬の歴史において、多大なる役割を果たしてきました。日本の代表する競馬場をご紹介いたしましょう。 中京競馬場 愛知県豊明市にある競馬場で、多くのフラット競馬と障害競走が行われます。総収容可能観客数は58,400人で、そのうち8,795の座席数を有します。中京競馬場前駅が、この競馬場に最も近い駅となります。 2021年に中京競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 中山競馬場 この競馬場は千葉県船橋市にあります。 多くの障害物競走やジャンプ競馬イベントが行われる場所です。 利用可能なジャンプコースの構成が大変多くあり、この点が他のコースとは異なります。また、ふたつの最も難しいジャンプレースを開催することで有名です。残念なことに、あまり使用されていません。 2021年に中山競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 東京競馬場 東京都府中市にある競馬場です。 総収容可能観客数223,00人、そのうち座席が13,750席を有し、驚くべき巨大さ誇る「日本競馬の”顔”」と評価されています。 また、世界のレースビデオ画像を視聴できる施設もあります。 その名を「富士ビュースタンド」と言います。 2021年に東京競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 阪神競馬場 兵庫県宝塚市にある競馬場です。歴史を遡るとこの場所は、第二次世界大戦中に戦闘機を製造していた川西航空機会社が所有していました。 しかし、同社は連合国軍最高司令官（SCAP）から閉鎖を命じられました。 閉鎖数年後1949年に、京阪神京阪株式会社が競馬場を建設。その後、1955年にJRAへ所有権が譲渡されました。芝コースはジャンプコースとダートコースのふたつです。 2021年に阪神競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 函館競馬場 北海道函館市にある競馬場です。 2008年と2009年にグランドスタンドの改修のため閉鎖されました。 これによりこの２年間は、すべてのレースが札幌競馬場に移されました。 2010年に再び一般公開されました。ダートと芝のコースがあります。 2021年に函館競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 小倉競馬場 福岡県北九州市にある競馬場です。 また、多くのサラブレッドおよびフラットレースイベントが開催される場所でもあります。 このコースは、座席数が1,192席で総収容可能観客数は20,000席です。 2021年に小倉競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 福島競馬場 福島市にある競馬場です。 また、東北地方でJRAが所有する唯一のダート＆芝コースがあります。 この競馬場の素晴らしい点は、岩谷観音山や福島稲荷神社などの人気観光スポットが近くにあることです。 2021年に福島競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 新潟競馬場 新潟北区にある競馬場で、ふたつの異なる楕円形のダートと芝コースがあります。 総収容可能観客数は75,000人です。 ジャンプレースもすべてフェンスで行われます。 2021年に新潟競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 札幌競馬場 北海道札幌市中央区にある競馬場です。 総収容可能観客数は30,000人、座席数は12,000席です。 この競馬場には芝とダートのコースがあります。 2021年に札幌競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 史上最高のジャパニーズ・サラブレッドたち 競馬イベントは、騎手と競走馬の優勝コンビなしでは語れません。 信じられないかもしれませんが、優勝馬のほとんどはファンクラブを持っています。 実際、競走馬と騎手が一緒に写っている写真のファングッズがたくさん販売されています。

その長い実績を表すかのように、競馬は未だスポーツ業界の頂点にあります。数百万USドルに達する巨額の賞金と、富豪だけが維持できる高いステータスで、競馬トーナメントが世界中で開催されるのも不思議ではありません。日本では、毎年21,000以上の競馬が開催されていると推定されます。 トリプルクラウンとも呼ばれる三冠は、サラブレッド競馬の分野で最も評価される成果のひとつです。このレースは19世紀半ばにまずはイギリスで始まり、次にアメリカで採用されました。 日本では、中央競馬クラシック三冠と日本牝馬三冠の、2つの三冠レースがあります。後者は、伝説的な長寿トーナメント、すなわち、桜花賞、優駿牝馬（オークス）、秋華賞で構成されています。ここでは、この中から優駿牝馬の歴史80年を振り返っていきましょう。 優駿牝馬とは 左回りのコースを最初に採用した優駿牝馬（別名オークス）は、1938年にオープンし強力なパフォーマンスと優れた記録を保持し続けています。これは、サラブレッド3歳馬を対象とした国内グレード1フラット競馬で、JRA（日本中央競馬会）によって実施されています。 2,400メートルの距離で、桜花賞よりも800メートル長いコースです。左回りのコースは、フロントストレートの途中からスタート。東京都府中市の東京競馬場で毎年5月にシーズンがスタートします。 フィールドを飾り、高い評価を受けた勝馬たち……スティルインラブからデアリングタクトに至るまで、このトーナメントの名声は本物であり、同等のエプソムオークスやオークスステークスに充当します。3歳牝馬のための英国グループ（グレード）1フラット競馬で、現在まで241年の歴史を持つこのトーナメントは、5つのブリティッシュクラシックレースの中で2番目に古いものです。 日本のオークスの他には、ニュージーランド（ニュージーランドオークス）、アイルランド（アイリッシュオークス）、ドイツ（ディアナ賞）、フランス（ディアヌ賞）、イタリア（イタリアンオークス）など、国によってそれぞれのバリエーションがあります。 21世紀の勝者たち すべての候補者が厳格なトレーニングと評価を受けていることから、2020年の優勝賞金が1億1,000万円であることは驚くことではないはずです。長年、国内の象徴的なG1イベントとして、意欲的な全騎手とトレーナーたちが成し遂げた注目すべき過去の勝利をご紹介しましょう。 2000年から2009年 年 優勝馬 騎手 タイム 厩舎 その年の賞金 2000 シルクプリマドンナ（鹿毛） 藤田 伸二 2:30.2. 早田牧場 206,422,000円 2001 レディパステル（黒鹿 毛） ケント・デザーモ 2:26.3 シンコーファーム 228,809,000円 2002 スマイルトゥモロー（鹿毛） 吉田 豊 2:27.7 千代田牧場 177,555,000円 2003 スティルインラブ（栗毛） 幸 英明 2:27.7 下河辺牧場 420,690,000円 2004 ダイワエルシエーロ（鹿毛） 福永 祐一 2:27.2 下河辺牧場 235,404,000円 2005 シーザリオ（青毛） 福永

日本競馬の春は、4月第1日曜日、公式戦第3週の大阪杯から始まります。 このレースは、フェブラリーステークスと高松宮記念に続く3番目のG1レースです。 この、日本中央競馬会（JRA）が主催する、最も期待されるイベントに出る馬は通常3歳以上です。しかし 春のシーズン、このレースが始まるまでのレースはベテランのためのものです。 楽しさ一杯の大阪杯に参加できるのは4歳以上の馬だけで、寒い季節が終る時期、レースファンに絶好の肩慣らしを提供してくれます。 今年の大阪杯は、日本代表の精鋭馬12頭だけが参加しました。 残念ながら、コロナのパンデミックにより、スタジアムとスタッフは参加人数を制限されました。 それにもかかわらず、レースは順調に進み、新しい勝者であるラッキーライラックの勝利を祝福しました。 大阪杯とはどんなレースか？ 大阪杯は阪神競馬場で開催されます。スタジアムには3つのトラックがありますが、このレースでは、曲線部外側の芝コースが使用されます。このトラックの距離は最大2,113mですが、G1レースは正確に2,000mしか使用しません。 トラックは内回り（右周り）で走ります。コース最初の100mから200mの間に、0mから1.8m下るトラックのうねりがあります。 200mから800mに向かううねりは、0.1mまで急激にアップし、1,200mまでは0.2までゆっくりと上昇し始めます。そこから、1,220mで0.4に上がり、1310mで再び0.1に下がります。1,600mで起伏はゆっくりと0mにリセットされ、トラックはフィニッシュラインに向かって真っ直ぐなスプリントになります。 大阪杯は、海外からの参加も可能な競馬G1イベントです。また、スタリオン（種牡馬）、牝馬、騸馬など、あらゆる性別の馬に開放されています。唯一の条件は、競走馬が4歳以上でなければならないということです。機会が広く開かれているにもかかわらず、厳しい選別プロセスによって管理されています。 大阪杯に参加できるのは16頭の競走馬だけです。参加できる馬は、申請する前にJRAによって指名される必要があります。さらに、これは競馬界で最上級G1レースです。アナリストは、応募した馬の中から16頭の出場馬の1頭として許可するために厳しく選考します。 以前、大阪杯はG1レースではありませんでした。発足した1957年から2017年までは、G2レースである「サンケイ大阪杯」、「産経大阪杯」と呼ばれていました。このレースは4月に行われ、天皇賞のトライアルレースのひとつとして最初に検討されていました。しかし、G1への昇格により、9月11日から12日にアイルランドで開催されるアイリッシュチャンピオンステークスの日本候補者を選ぶ予備選となったのです。 競馬界にとっての大阪杯とは？ 大阪杯は、ファンに人気でデビュー以来良い成績を収めている馬によるレースです。しかし、このイベントにノミネートされたほとんどは、前年の成績によってクラス分けされた馬たちです。この競争馬たちは、G1レースで一貫して2着から5着以内にいた馬たちと言っていいでしょう。 ほとんどの競走馬の馬主と騎手は、大阪杯を今季を占う最良の方法のひとつと見なしています。彼らがトップの座を勝ち取ることを達成できれば、G1イベントのためにレースを続けられます。パフォーマンスが悪いためにG1競走馬がG2とG3に降格されることは珍しくありませんが、誰もがそれを避けたいと考えています。 大阪杯の総合賞金は最大291,600,000円です。優勝者には1億3500万円が授与されます。また、トップ3も今年の残りの期間、G1レースへの参加が保証されます。ただし、ほとんどのレースと同様に、日本を代表して海外の国際イベントに参加するチャンスが保証されるのは勝った馬だけです。 もちろん、この4月の特別な第1週に、ファンたちはお気に入りの馬たちの素晴らしいパフォーマンスを見ることを切望し、幸先の良いシーズンを始めたいと思っています。また、一部のアスリートがパフォーマンスと健康の両方で厳しい年を過ごした後、その回復の様子を見るチャンスでもあります。ラッキーライラックの様なハンディキャップレースから来たばかりの馬は、このレースに参加するために規定体重を取り戻す必要があります。 大阪杯に関する最近のニュース 64回目の大阪杯は2020年4月5日に開催され、ラッキーライラックが優勝したことが発表されました。残念ながらイベントは予想されたほど盛況ではありませんでした。コロナのパンデミック発生はこの一ヶ月前に始まり、誰もが注意深い安全策と健康対策を講じ、無観客で行われたためです。JRAはまた、スタッフ、アスリート、そして観客のために安全対策を講じました。レース続行が決まりましたが、許可された参加馬は限られていました。レースのもうひとつの不幸な出来事は、参加16頭のうち12頭しか出走できなかったことです。 トップ3を獲得したのは誰か？ 5歳の牝馬、ラッキーライラックは、第64回大阪杯の優勝馬に選ばれました。 2着はクロノジェネシス、3着はダノンキングリーが獲得しました。ラッキーライラックは、このレースでは専門家による一番人気ではありませんでした。 ファンたちは特にダノンキングリーを支持し、ラッキーライラックは二番人気に留まりました。それにもかかわらず、ディープインパクトの子孫を大幅に上回わって負かしました。また、フィールドでのパフォーマンスに匹敵する素晴らしい名前を持つクロノジェネシスの活躍は言うまでもありませんでした。 1着：ラッキーライラック ラッキーライラックの競走馬としてのプロのデビューは、2017年10月28日に行われたアルテミスステークスG3レースでした。そして、 2018年4月の桜花賞で2着になるまで無敗を誇りました。また、2019年と2020年のエリザベス女王2世カップ連続優勝馬でもあります。また、2017年のベスト二歳牝馬のJRA賞受賞馬でもあります。 ラッキーライラックはこれまでのところ、素晴らしい実績を維持しています。彼女が出走した18レースで、トップ3から落ちたのは4レースだけです。 2018年の秋華賞で9着。2019年は阪神牝馬ステークスで8着、ヴィクトリアマイルで4着。その後、2019年の宝塚記念で6着になりました。ラッキーライラックは、キャリアを通じて合計7回の勝利で1着を獲得しています。 ラッキーライラックは、2015年4月3日ノーザンファームでオルフェーヴルとライラックスアンドレースの間に生まれました。馬主はサンデーレーシングで、松永幹夫調教師によって調教されました。 2着：クロノジェネシス クロノジェネシスは、2018年9月2日にニューカマーステークスで競走馬としてプロデビューし、1着を獲得しました。彼は2018年のアイビーステークスでも1着を獲得しましたが、阪神ジュベナイルフィリーズでは2着にとどまりました。 クロノジェネシスが12レースに渡るキャリアを通じてトップ3から脱落したのは、2019年エリザベス女王2世カップの一度だけで、ラッキーライラック、クロコスミア、ラヴズオンリーユーなどのトップ牝馬たちと競ったレースでした。 クロノジェネシスは、競馬界の記録で6/10の評価の優れたキャリアを持っていますが、JRA賞を受賞していません。クロノジェネシスは既に4歳ですから、今後アーモンドアイたちと戦って勝つ可能性はわずかでしょう。 3位：ダノンキングリー 兄のダノンプレミアムと混同されがちなダノンキングリーは、クロノジェネシスやラッキーライラックのような素晴らしいデビューはできませんでした。2頭とは異なり、この4歳の黒鹿毛馬は2019年にプロとしての最初のレースである皐月賞で3着になりました。また、他の馬たちとは異なり、2歳ではなく3歳でJRAのレースに参戦し始めました。 ダノンキングリーは、2019年皐月賞から2020年天皇賞までの合計8レースのうち、2レースで優勝し、他の3レースでトップ3にランクインしました。それ以外のレースでは、安田記念で7着、マイルチャンピオンシップで5着の成績を残しています。ダノンキングリーのパフォーマンスが悪かったのは、アーモンドアイのようなトップ候補の馬たちと競争しなければならなかった天皇賞だけでした。 大阪杯の一番人気は、ラフなスタートにもかかわらずダノンキングリーで、ラッキーライラックは二番人気だったのです。ダノンキングリーは、2016年3月14日三島牧場で、ディープインパクトとマイグッドネスの間に生まれました。調教は、ノータムファームに移された時に萩原清（美浦）調教師指導の元、正式に始まりました。 よくある質問：JRAと競馬全般に関するQ&A JRAとは何ですか？ 日本中央競馬会（JRA）は、日本で最も権威のあるグレード制ステークレースを開催する運営組織です。JRAは全国に点在する多くの施設を所有しており、競馬だけに専念しています。これらの施設には、大阪杯が開催される兵庫県宝塚市の阪神競馬場が含まれます。 東京、千葉、京都を含む9つの競馬場があります。また、馬の健康を維持するための研究センターや病院も保有しています。 JRAには、1歳馬や意欲的な騎手、厩務員を訓練するための学校も備えられています。また、キャリアを通してプロのレーサーに必要な訓練がなされるトレーニングセンターを所有しています。 グレーデッドステークまたはグレード制レースとは何ですか？ 競馬は階級順に並べられ、同様の原則に従い各グレードの賞金が決められています。これらは、グレード1から3までの各レースの重要性と難易度を示しています。グレード1（G1）は、すべてのステークレースの中で最も高い階級です。すべてのG1レースは、どのG2レースよりも高い賞金が用意されます。これらはまた、最高の競走馬だけが参加できる、競馬ファン期待のレースです。 競馬はふたつの要件で採点されます。ひとつ目は、レース主催組織が参加馬と勝馬が得るべき報酬を割り当てる一助となります。これには、金銭的報酬として与えられるものと、その後のイベントで彼らの活躍予測に使われる追加賞金が含まれます。 ふたつ目は、主催者が出走馬名簿のバランスを取るために役立ちます。出走馬のスキルとパフォーマンスのレベルがまったく異なる場合は、それほど大きな賭けにはなりません。 馬の血統は彼らの成績に影響しますか？ 簡単に答えれば「はい」ですが、実際には状況によって異なります。サラブレッド種の馬が偶然に繁殖することはあり得ません。繁殖農場は常に繁殖牝馬と種雄馬を選び、企業やブリーダーからの委託を受けて子馬を生産します。父親と母親の遺伝子は、子供の可能性に大きな影響を与えます。とはいえ、子馬が両親の資質を受け継げない場合もあります。 ディープインパクトの子孫がこの研究の良い例でしょう。ディープインパクトは競走馬として素晴らしいキャリアを持つ、企業やブリーダーから最も人気のある種牡馬です。引退した日から2019年7月30日に亡くなる日まで、ディープインパクトによって産みだされた子馬は実に800頭と記録されています。 ディープインパクトの子孫の多くは、独自の収入でプロの競走馬になりました。ただし、正式に競走馬として認められていない子馬もいます。全ての段階的なステークスレースに参加して、競争力のあるパフォーマンスを発揮しているディープインパクトの子孫はたくさんいます。しかし、この中でディープインパクトの素質を最も受けついでいると考えられる馬は、ジェンティルドンナとコントレイルだけです。 まとめると、品種改良は、馬が生まれた瞬間からキャリアに影響を与えます。馬たちが競売にかけられる時、それは馬たちの価格に影響します。たとえば、ディープインパクトの子供たちが、G1レースの常連参加馬であることが証明のひとつでしょう。しかし、才能のある親馬と遺伝子を共有することだけが、優れた競走馬を生み出す要因ではありません。トレーニングと馬自身の才能は、競走馬としてのパフォーマンスに影響を与えるからです。

日本競馬の春は、4月第1日曜日、公式戦第3週の大阪杯から始まります。 このレースは、フェブラリーステークスと高松宮記念に続く3番目のG1レースです。 この、日本中央競馬会（JRA）が主催する、最も期待されるイベントに出る馬は通常3歳以上です。しかし 春のシーズン、このレースが始まるまでのレースはベテランのためのものです。 楽しさ一杯の大阪杯に参加できるのは4歳以上の馬だけで、寒い季節が終る時期、レースファンに絶好の肩慣らしを提供してくれます。 今年の大阪杯は、日本代表の精鋭馬12頭だけが参加しました。 残念ながら、コロナのパンデミックにより、スタジアムとスタッフは参加人数を制限されました。 それにもかかわらず、レースは順調に進み、新しい勝者であるラッキーライラックの勝利を祝福しました。 大阪杯とはどんなレースか？ 大阪杯は阪神競馬場で開催されます。スタジアムには3つのトラックがありますが、このレースでは、曲線部外側の芝コースが使用されます。このトラックの距離は最大2,113mですが、G1レースは正確に2,000mしか使用しません。 トラックは内回り（右周り）で走ります。コース最初の100mから200mの間に、0mから1.8m下るトラックのうねりがあります。 200mから800mに向かううねりは、0.1mまで急激にアップし、1,200mまでは0.2までゆっくりと上昇し始めます。そこから、1,220mで0.4に上がり、1310mで再び0.1に下がります。1,600mで起伏はゆっくりと0mにリセットされ、トラックはフィニッシュラインに向かって真っ直ぐなスプリントになります。 大阪杯は、海外からの参加も可能な競馬G1イベントです。また、スタリオン（種牡馬）、牝馬、騸馬など、あらゆる性別の馬に開放されています。唯一の条件は、競走馬が4歳以上でなければならないということです。機会が広く開かれているにもかかわらず、厳しい選別プロセスによって管理されています。 大阪杯に参加できるのは16頭の競走馬だけです。参加できる馬は、申請する前にJRAによって指名される必要があります。さらに、これは競馬界で最上級G1レースです。アナリストは、応募した馬の中から16頭の出場馬の1頭として許可するために厳しく選考します。 以前、大阪杯はG1レースではありませんでした。発足した1957年から2017年までは、G2レースである「サンケイ大阪杯」、「産経大阪杯」と呼ばれていました。このレースは4月に行われ、天皇賞のトライアルレースのひとつとして最初に検討されていました。しかし、G1への昇格により、9月11日から12日にアイルランドで開催されるアイリッシュチャンピオンステークスの日本候補者を選ぶ予備選となったのです。 競馬界にとっての大阪杯とは？ 大阪杯は、ファンに人気でデビュー以来良い成績を収めている馬によるレースです。しかし、このイベントにノミネートされたほとんどは、前年の成績によってクラス分けされた馬たちです。この競争馬たちは、G1レースで一貫して2着から5着以内にいた馬たちと言っていいでしょう。 ほとんどの競走馬の馬主と騎手は、大阪杯を今季を占う最良の方法のひとつと見なしています。彼らがトップの座を勝ち取ることを達成できれば、G1イベントのためにレースを続けられます。パフォーマンスが悪いためにG1競走馬がG2とG3に降格されることは珍しくありませんが、誰もがそれを避けたいと考えています。 大阪杯の総合賞金は最大291,600,000円です。優勝者には1億3500万円が授与されます。また、トップ3も今年の残りの期間、G1レースへの参加が保証されます。ただし、ほとんどのレースと同様に、日本を代表して海外の国際イベントに参加するチャンスが保証されるのは勝った馬だけです。 もちろん、この4月の特別な第1週に、ファンたちはお気に入りの馬たちの素晴らしいパフォーマンスを見ることを切望し、幸先の良いシーズンを始めたいと思っています。また、一部のアスリートがパフォーマンスと健康の両方で厳しい年を過ごした後、その回復の様子を見るチャンスでもあります。ラッキーライラックの様なハンディキャップレースから来たばかりの馬は、このレースに参加するために規定体重を取り戻す必要があります。 大阪杯に関する最近のニュース 64回目の大阪杯は2020年4月5日に開催され、ラッキーライラックが優勝したことが発表されました。残念ながらイベントは予想されたほど盛況ではありませんでした。コロナのパンデミック発生はこの一ヶ月前に始まり、誰もが注意深い安全策と健康対策を講じ、無観客で行われたためです。JRAはまた、スタッフ、アスリート、そして観客のために安全対策を講じました。レース続行が決まりましたが、許可された参加馬は限られていました。レースのもうひとつの不幸な出来事は、参加16頭のうち12頭しか出走できなかったことです。 トップ3を獲得したのは誰か？ 5歳の牝馬、ラッキーライラックは、第64回大阪杯の優勝馬に選ばれました。 2着はクロノジェネシス、3着はダノンキングリーが獲得しました。ラッキーライラックは、このレースでは専門家による一番人気ではありませんでした。 ファンたちは特にダノンキングリーを支持し、ラッキーライラックは二番人気に留まりました。それにもかかわらず、ディープインパクトの子孫を大幅に上回わって負かしました。また、フィールドでのパフォーマンスに匹敵する素晴らしい名前を持つクロノジェネシスの活躍は言うまでもありませんでした。 1着：ラッキーライラック ラッキーライラックの競走馬としてのプロのデビューは、2017年10月28日に行われたアルテミスステークスG3レースでした。そして、 2018年4月の桜花賞で2着になるまで無敗を誇りました。また、2019年と2020年のエリザベス女王2世カップ連続優勝馬でもあります。また、2017年のベスト二歳牝馬のJRA賞受賞馬でもあります。 ラッキーライラックはこれまでのところ、素晴らしい実績を維持しています。彼女が出走した18レースで、トップ3から落ちたのは4レースだけです。 2018年の秋華賞で9着。2019年は阪神牝馬ステークスで8着、ヴィクトリアマイルで4着。その後、2019年の宝塚記念で6着になりました。ラッキーライラックは、キャリアを通じて合計7回の勝利で1着を獲得しています。 ラッキーライラックは、2015年4月3日ノーザンファームでオルフェーヴルとライラックスアンドレースの間に生まれました。馬主はサンデーレーシングで、松永幹夫調教師によって調教されました。 2着：クロノジェネシス クロノジェネシスは、2018年9月2日にニューカマーステークスで競走馬としてプロデビューし、1着を獲得しました。彼は2018年のアイビーステークスでも1着を獲得しましたが、阪神ジュベナイルフィリーズでは2着にとどまりました。 クロノジェネシスが12レースに渡るキャリアを通じてトップ3から脱落したのは、2019年エリザベス女王2世カップの一度だけで、ラッキーライラック、クロコスミア、ラヴズオンリーユーなどのトップ牝馬たちと競ったレースでした。 クロノジェネシスは、競馬界の記録で6/10の評価の優れたキャリアを持っていますが、JRA賞を受賞していません。クロノジェネシスは既に4歳ですから、今後アーモンドアイたちと戦って勝つ可能性はわずかでしょう。 3位：ダノンキングリー 兄のダノンプレミアムと混同されがちなダノンキングリーは、クロノジェネシスやラッキーライラックのような素晴らしいデビューはできませんでした。2頭とは異なり、この4歳の黒鹿毛馬は2019年にプロとしての最初のレースである皐月賞で3着になりました。また、他の馬たちとは異なり、2歳ではなく3歳でJRAのレースに参戦し始めました。 ダノンキングリーは、2019年皐月賞から2020年天皇賞までの合計8レースのうち、2レースで優勝し、他の3レースでトップ3にランクインしました。それ以外のレースでは、安田記念で7着、マイルチャンピオンシップで5着の成績を残しています。ダノンキングリーのパフォーマンスが悪かったのは、アーモンドアイのようなトップ候補の馬たちと競争しなければならなかった天皇賞だけでした。 大阪杯の一番人気は、ラフなスタートにもかかわらずダノンキングリーで、ラッキーライラックは二番人気だったのです。ダノンキングリーは、2016年3月14日三島牧場で、ディープインパクトとマイグッドネスの間に生まれました。調教は、ノータムファームに移された時に萩原清（美浦）調教師指導の元、正式に始まりました。 よくある質問：JRAと競馬全般に関するQ&A JRAとは何ですか？ 日本中央競馬会（JRA）は、日本で最も権威のあるグレード制ステークレースを開催する運営組織です。JRAは全国に点在する多くの施設を所有しており、競馬だけに専念しています。これらの施設には、大阪杯が開催される兵庫県宝塚市の阪神競馬場が含まれます。 東京、千葉、京都を含む9つの競馬場があります。また、馬の健康を維持するための研究センターや病院も保有しています。 JRAには、1歳馬や意欲的な騎手、厩務員を訓練するための学校も備えられています。また、キャリアを通してプロのレーサーに必要な訓練がなされるトレーニングセンターを所有しています。 グレーデッドステークまたはグレード制レースとは何ですか？ 競馬は階級順に並べられ、同様の原則に従い各グレードの賞金が決められています。これらは、グレード1から3までの各レースの重要性と難易度を示しています。グレード1（G1）は、すべてのステークレースの中で最も高い階級です。すべてのG1レースは、どのG2レースよりも高い賞金が用意されます。これらはまた、最高の競走馬だけが参加できる、競馬ファン期待のレースです。 競馬はふたつの要件で採点されます。ひとつ目は、レース主催組織が参加馬と勝馬が得るべき報酬を割り当てる一助となります。これには、金銭的報酬として与えられるものと、その後のイベントで彼らの活躍予測に使われる追加賞金が含まれます。 ふたつ目は、主催者が出走馬名簿のバランスを取るために役立ちます。出走馬のスキルとパフォーマンスのレベルがまったく異なる場合は、それほど大きな賭けにはなりません。 馬の血統は彼らの成績に影響しますか？ 簡単に答えれば「はい」ですが、実際には状況によって異なります。サラブレッド種の馬が偶然に繁殖することはあり得ません。繁殖農場は常に繁殖牝馬と種雄馬を選び、企業やブリーダーからの委託を受けて子馬を生産します。父親と母親の遺伝子は、子供の可能性に大きな影響を与えます。とはいえ、子馬が両親の資質を受け継げない場合もあります。 ディープインパクトの子孫がこの研究の良い例でしょう。ディープインパクトは競走馬として素晴らしいキャリアを持つ、企業やブリーダーから最も人気のある種牡馬です。引退した日から2019年7月30日に亡くなる日まで、ディープインパクトによって産みだされた子馬は実に800頭と記録されています。 ディープインパクトの子孫の多くは、独自の収入でプロの競走馬になりました。ただし、正式に競走馬として認められていない子馬もいます。全ての段階的なステークスレースに参加して、競争力のあるパフォーマンスを発揮しているディープインパクトの子孫はたくさんいます。しかし、この中でディープインパクトの素質を最も受けついでいると考えられる馬は、ジェンティルドンナとコントレイルだけです。 まとめると、品種改良は、馬が生まれた瞬間からキャリアに影響を与えます。馬たちが競売にかけられる時、それは馬たちの価格に影響します。たとえば、ディープインパクトの子供たちが、G1レースの常連参加馬であることが証明のひとつでしょう。しかし、才能のある親馬と遺伝子を共有することだけが、優れた競走馬を生み出す要因ではありません。トレーニングと馬自身の才能は、競走馬としてのパフォーマンスに影響を与えるからです。