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G1レース:ジャパンカップ2020

2020年11月29日に第40回目のG1レースが開催されます。東京競馬場の左回り(芝2,400メートル)のレースです。2020年10月13日に正式に締め切られるまで競走馬のノミネートが行われます。申告の締切は11月26日で、参加を希望する競走馬は11月19日まで日本にいることが条件となります。それより遅い場合は、参加することはできません。参加馬は18頭までで、指名は無料ですが、申告料は30万円、馬齢制限は3歳以上となります。 負担重量 参加馬の性別、種、年令による斤量ハンデは以下のとおりです。4歳牡馬と去勢馬は57キロ、牝馬は55キロとなります。これらのハンデは北半球と南半球の品種で同じになっています。 北半球から来た3歳牡馬と種馬は55キロになりますが、南半球からの場合は53キロです。北半球から来た3歳牝馬は53キロですが、南半球からの場合は51キロとなります。 歴代ジャパンカップ優勝馬 1980年代 1981年:メアジードーツ メアジードーツはアメリカのサラブレッド、5歳牡馬です。当時の騎手はキャッシュ・アスムッセンで、2:25:3でフィニッシュしました。調教師はジョン・フルトンで馬主はアルノ・シェフラーでした。 1982年:ハーフアイスト ハーフアイストは3歳牡馬で、騎手のドン・マクベスと2:27:1でフィニッシュしました。馬主はバートラム・R・ファイアストンで、調教師がスタンレー・M・ホッフのアメリカのサラブレッドでした。 1983年:スタネーラ スタネーラはアイルランドのサラブレッドで、5歳牝馬としてジャパンカップを2:27:6で制しました。騎手は、ブライアン・ラウス、調教師兼馬主はフランク・ダンでした。 1984年:カツラギエース カツラギエースは、日本のサラブレッドとして初めてジャパンカップを制しました。当時2歳の牡馬で、ジョッキーは西浦勝一、タイムは2:26:3。馬主は野出一三、調教師は土門一美。 1985年:シンボリルドルフ 4歳牡馬のシンボリルドルフが岡部幸雄の騎乗で2:28:8を記録し、日本馬として2勝目を挙げました。野平祐二が調教し、シンボリ牧場の所有です。 1986年:ジュピターアイランド ジュピターアイランドは、アイルランドのサラブレッドで、7歳馬としてレースを制しました。騎手のパット・エデリーとともに2:25:0でフィニッシュしました。馬主はタビストック侯爵、調教師はクライヴ・ブリテン。アイルランドでの繁殖でしたが、このレースではイギリスの代表場として出走しました。 1987年:ルグロリュー ルグロリューは、3歳牡馬として同年に異なる大陸で開催された3つのG1レースを制した初の勝利馬として脚光を浴びていました。騎手のアラン・ルクーと共に 2:24:9で完走しました。調教師はロベール・コレ、馬主はジークライン・ウォルフ。 1988年:ペイザバトラー ペイザバトラーは、4歳牡馬で、ジャパンカップを制したアメリカのサラブレッドです。騎手のクリス・マッキャンと共に2:25:5でフィニッシュしました。調教師はロバート・フランケル、馬主はエドムンド・A・ガン。 1989年:ホーリックス ホーリックスはニュージーランドのサラブレッドです。6歳牝馬として、ジャパンカップを2:22:2で制し、史上4番目のタイムを樹立しました。騎手はランス・オサリバン、調教師はデイブ・オサリバン、馬主はグラハム・ド・グルシー。 1990年代 1990年:ベタールースンアップ ベタールースンアップはオーストラリアのサラブレッドで、騎乗はマイケル・クラークです。このレースで2:23:2のタイムで勝ったときは、5歳でした。調教師はデビッド・ヘイズ、ゲイブ・ファラーなどの共同馬主でした。 1991年:ゴールデンフェザント ゴールデンフェザントはアメリカのサラブレッドで、5歳のときにジャパンカップを2:24:7の記録で制しました。騎手はゲイリー・スティーヴンス、調教師はチャールズ・ウィッテンガム、馬主はマクノールとグレッツィ。 トウカイテイオー 日本のサラブレッド牡馬、トウカイテイオーがホームで再び勝利しました。4歳のときに、岡部幸雄の騎乗で、2:24:6のタイムで1着でした。調教師は松元省一、オーナーは内村正則。 1993年:レガシーワールド レガシーワールドも1着を獲得した日本のサラブレッドです。4歳の去勢馬は、2:24:4でゴールしました。騎手は河内洋、調教師は森秀行。 1994年:マーベラスクラウン ジャパンカップを3年連続で制した日本のサラブレッドとしては3頭目となるマーベラスクラウン。騎手の南井克巳と2:23:6でレースを制したときは4歳牡馬でした。調教師は大沢真、馬主は笹原貞生。 1995年:ランド ランドはドイツのサラブレッドとして初めて日本G1を制しました。5歳のときに、騎手のマイケル・ロバーツと共に2:24:6でレースを終えました。馬主はイットリンゲン牧場、調教師はハインツ・イエンチ。 1996年:シングスピール シングスピールは4歳時にイギリス代表として、日本のG1を制したアイルランドの牡馬です。騎手のランフランコ・デットーリと共に2:23:8でゴールしました。調教師は、マイケル・スタウト、馬主はシェイク・モハメド。 1997年:ピルサドスキー ピルサドスキーもマイケル・スタウトが調教したアイルランドの競走馬です5歳のときに、マイケル・キネーンと2:25:8で勝利しています。当時の馬主はウェインストック卿。 1998年:エルコンドルパサー エルコンドルパサーはアメリカで繁殖されましたが、調教は日本で二ノ宮敬宇の手によるものでした。騎手は蛯名正義で、レースを制したときは3歳牡馬でした。タイムは2:25:9。当時の馬主は渡邊隆。 1999年:スペシャルウィーク スペシャルウィークは日本生まれ日本育ちで、調教師は白井寿昭。4歳のときに武豊騎乗でレースを制しました。タイムは2:25:5。馬主は臼田浩義。 2000年代 2000年:テイエムオペラオー テイエムオペラオーはジャパンカップを2:26:1で制した日本のサラブレッドです。騎手は和田竜二。調教師は岩元市三、馬主は竹園正繼。 2001年:ジャングルポケット ジャングルポケットは3歳牡馬としてジャパンカップを制した日本のサラブレッドです。騎手はオリバー、ペリエで2:23:8のタイムでゴールしました。調教師は渡辺栄、馬主は齊藤四方司。 2002年:ファルブラヴ ファルブラヴはアイルランド生まれのイタリア育ち。調教師はルチアーノ・ダウリア、馬主は、スクーデリア・ランカティ。4歳時にジャパンカップを2:12:2で勝利しており、これは歴代最速タイムとなっています。 2003年:タップダンスシチー タップダンスシチーは、アメリカ生まれですが、日本では友駿ホースクラブの所有馬として、佐々木晶三に調教されました。騎手は佐藤哲三で、ジャパンカップを2:28:7で制しました。タップダンスシチーは当時6歳でした。 […]

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桜花賞とは?

グランドナショナルは、特に競馬を良く観戦する人達にとって、英国で最も人気のある障害ジャンプレースの1つです。 1839年に開始されたナショナルハント競走で、馬に課せられる最大制限が10ポンドの負荷重量のハンデキャップ競走です。 グランドナショナルは、特定の資格を満たす限りすべての馬が参加することができ、馬は英国競馬当局(BHA)によって120に格付けされ7歳以上であることが必要で、また3マイル以上の距離のある公認のチェイス(大きな竹柵を跳び越える)競走を経験したことも必要とされます。 グランドナショナルの賞金額 グランドナショナルは、2019年時点で100万英国ポンド(1億2千207万4千500円)の賞金総額があり、世界の障害競走で最も高い賞金総額の1つであると言われ、優勝馬は56万1千300ポンド(約6千852万416円)を獲得することができます。 グランドナショナルの競馬場 グランドナショナルは、イギリスのマーシーサイドのエイントリー競馬場で毎年開催され、ここで競走する馬は、左回りの競馬場で4マイル514ヤードの距離を疾走し、完走するまで馬場を2周しなければなりません。 またコースには馬が通過しなければならない様々な障害が設置されています。障害を飛び越えることは易しいと思われる方もおられますが、ウォータージャンプ(16番目)を除くすべてのフェンスは、少なくとも4フィート6インチの高さで、最初にその14個のフェンスを2回飛び越え、そして残りのコースに進み、最終的には30回フェンスを飛び越えなければならず、かなり過酷な競走と言えます。 競馬場の障害のサイズと長さなどは以下の通りです。 障害 高さ 第1障害 4 フィート 6 インチ 第2障害 4 フェンス 7 インチ 第3障害 4フィート 10 インチで 6 フィートの溝付き 第4障害 4フィート10インチ 第5障害 5フィート 第6障害 5フィートの高さで、着地側は6インチ~10 インチ 第7障害 4フィート6インチ 第8障害 5フィート 第9障害 5フィートで 5フィート6インチの小川あり 第10障害 5フィート 第11障害 5フィートで6フィートの溝あり 第12障害 5フィートで5フィート 6インの溝あり 第13障害 4フィート7インチ 第14障害 4フィート 6インチ 第15障害 5フィート2インチで6フィートの溝あり

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グランドナショナルとは?

グランドナショナルは、特に競馬を良く観戦する人達にとって、英国で最も人気のある障害ジャンプレースの1つです。 1839年に開始されたナショナルハント競走で、馬に課せられる最大制限が10ポンドの負荷重量のハンデキャップ競走です。 グランドナショナルは、特定の資格を満たす限りすべての馬が参加することができ、馬は英国競馬当局(BHA)によって120に格付けされ7歳以上であることが必要で、また3マイル以上の距離のある公認のチェイス(大きな竹柵を跳び越える)競走を経験したことも必要とされます。 グランドナショナルの賞金額 グランドナショナルは、2019年時点で100万英国ポンド(1億2千207万4千500円)の賞金総額があり、世界の障害競走で最も高い賞金総額の1つであると言われ、優勝馬は56万1千300ポンド(約6千852万416円)を獲得することができます。 グランドナショナルの競馬場 グランドナショナルは、イギリスのマーシーサイドのエイントリー競馬場で毎年開催され、ここで競走する馬は、左回りの競馬場で4マイル514ヤードの距離を疾走し、完走するまで馬場を2周しなければなりません。 またコースには馬が通過しなければならない様々な障害が設置されています。障害を飛び越えることは易しいと思われる方もおられますが、ウォータージャンプ(16番目)を除くすべてのフェンスは、少なくとも4フィート6インチの高さで、最初にその14個のフェンスを2回飛び越え、そして残りのコースに進み、最終的には30回フェンスを飛び越えなければならず、かなり過酷な競走と言えます。 競馬場の障害のサイズと長さなどは以下の通りです。 障害 高さ 第1障害 4 フィート 6 インチ 第2障害 4 フェンス 7 インチ 第3障害 4フィート 10 インチで 6 フィートの溝付き 第4障害 4フィート10インチ 第5障害 5フィート 第6障害 5フィートの高さで、着地側は6インチ~10 インチ 第7障害 4フィート6インチ 第8障害 5フィート 第9障害 5フィートで 5フィート6インチの小川あり 第10障害 5フィート 第11障害 5フィートで6フィートの溝あり 第12障害 5フィートで5フィート 6インの溝あり 第13障害 4フィート7インチ 第14障害 4フィート 6インチ 第15障害 5フィート2インチで6フィートの溝あり

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札幌競馬場について

札幌競馬場は札幌市にある日本国内で最も古い競馬場の1つです。この競馬場は、1907年に日本中央競馬会(JRA)により一般公開されました。 日本中央競馬会は日本国内で行われる数多くの競馬を開催していて、また、賭けることができる競馬や馬の訓練施設などの運営と管理をしている特殊法人です。国内外の競馬の運営と管理をしているため、質の高い外国からの馬も、条件を満たせばこれらの開催される競馬に出馬できることを意味します。 また、当競馬場で開催される競馬は、さまざまな競走と期間にわたり一年中行われております。だから観て、賭けたい競馬イベントがあれば、いつ開催されるのかなどを自分で確かめておきましょう。 札幌競馬場では。毎年5つの競馬イベントしか開催されません。そのうちの4つの競馬イベントはグレード3の競走で、残り1つの競馬イベントはグレード2(サラブレッドのためのハンディキャップ平地競走の札幌記念)です。 札幌競馬場の入場料金は100円です。札幌競馬場にはパカパカドーム、じゃぶじゃぶ池とキッズランドなどの子供と時間を過ごせる施設などがあります。 その他、競馬に賭けてレースを楽しみながら楽しめる屋台やレストランなどがあります。 札幌競馬場への行き方 札幌競馬場は〒060-0016 北海道札幌市中央区北16条西16-1-1にあります。札幌競馬場に行くのにバス、電車、タクシーの3つの選択肢があります。 バス 小樽市から札幌競馬場に行く場合、 まず奥沢口バスターミナルから札幌駅まで行きます。札幌駅までは56分です。そして料金は610円です。札幌駅に着いたら、電車で桑園駅まで行きます。約2分で着き、料金は65円~95円くらいです。そして桑園駅から競馬場まで徒歩で20分です。 千歳町から札幌競馬場に行く場合、まず南千歳バスターミナルから札幌駅までバスで行きます。札幌駅まで約1時間で着き、料金は600円~1,400円です。そして札幌駅から桑園駅まで電車に乗ります。桑園駅までは約2分で、料金は65円~95円です。そして桑園駅から競馬場まで徒歩で20分です。 夕張から札幌競馬場に行く場合、まずタクシーで高速東山上まで行きます。タクシーで52分で料金は1万6千円~2万円です。そこからバスに乗り札幌バス停留所まで行きます。バスで約51分、料金は700円~1,100円です。そして札幌駅で電車に乗り桑園駅まで行きます。桑園駅までは約2分で、料金は65円~95円です。そして桑園駅から競馬場まで徒歩20分で着きます。 また、競馬が開催されている週末には、JR桑園駅と二十四軒駅から札幌競馬場の間を往復している無料のシャトルバスを利用することもできます。シャトルバスは午前9時から午後5時まで運行されています。 タクシー 千歳町から札幌競馬場までタクシーへ行く場合、34分で着くことができます。料金は14,000円~18,000円くらいです。 小樽市から札幌競馬場までタクシーへ行く場合、28分で着くことができます。料金は10,000円~12,000円くらいです。 電車 小樽市から札幌競馬場まで電車で行く場合、まず南小樽駅から桑園駅まで行きます。桑園駅まで約39分で、料金は、500円~750円です。そして桑園駅から徒歩で20分です。 千歳町から札幌競馬場まで電車で行く場合、まず千歳駅から札幌駅まで行きます。札幌駅まで約30分で、料金は、650円~2,100円です。そして札幌駅から桑園駅まで電車に乗ります。桑園駅までは約2分で、料金は65円~95円です。そして桑園駅から競馬場まで徒歩で20分です。 夕張から札幌競馬場まで電車で行く場合、まず新夕張駅から札幌駅まで行きます。札幌駅まで約1時間で、料金は2,600円~3,200円です。そして札幌駅から桑園駅まで電車に乗ります。桑園駅までは約2分で、料金は65円~95円です。そして桑園駅から競馬場まで徒歩で20分です。 札幌競馬場のレースコース 札幌競馬場では、平地競走とハンディキャップの2種類の競馬しか行われません。そのため、これらの競馬を開催するためのメインコースとダートコースの2種類のレースコースがあります。 メインコース 札幌競馬場のメインコースは芝コースです。芝コースは平地競走で最も使われているレースコースの1つです。芝コースでは、馬は全速力で走ることができ、コースを疾走します。 札幌競馬場のメインコースには距離と幅が異なるAコースとBコースの2種類のコースがあります。 コース 一周距離 幅員 A コース 1,641 m 25 ~ 27 m B コース 1,660 m 22 ~ 24 m ダートコース ダートコースはさまざまな平地競走で一般的に使われているコースです。しかし、日本のダートコースはアメリカなどの外国で見るようなダートコースとは異なり、レースコースの表面は土ではなく、砂でできています。このため、慣れない日本のダートコースで競走することは外国の馬にとって難易度が上がります。そして日本の馬にとっては外国の馬と競走する際の 有利な点となります。 そして、一般的に牡馬(スタリオン)の方が、地面を強く蹴り、全速力でレースを走ることができるため、砂面でのレースコースで走ると勝率が高くなります。しかし、これは、馬が克服しなければならないレースでのハンディキャップとしての役割になります。 札幌競馬場のダートコースの1周の距離は1,487メートルあり、そして幅は20メートルあります。 札幌競馬場のレース 札幌競馬場では、毎年5つの競馬レースしか開催されません。開催されるすべての競馬は、サラブレッド平地競走とハンディキャップの競走です。札幌競馬場で観て、賭けることができるレースは次の通りです。 レース グレード

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アーク賞とは?

アーク賞は、以前凱旋門賞と呼ばれていました。ヨーロッパではエプソムダービーの次に有名な平地競走で1920年に始まり、毎年10月の第1週の日曜日に開催されるグループ1(日本のグレード1に相当する)トーナメントです。 このフランスのアーク賞の最も有名なスローガンの1つに2013年に公開された「Ce n’est pas une course, c’est un monument」がありますが、それを訳すと「アーク賞は単なる競走’ではなく、記念碑である」という意味になります。 どうしてこのようにアーク賞が表現されたのかは、世界的に大変有名な記念碑である凱旋門にちなんで命名されたからです。このアーク賞で競い合う馬は、3歳以上のサラブレッドの馬で、アーク賞の特定された必要条件を満たす限り外国産でフランスで調教された馬が参加できますが、せん馬は、競走に参加することができません。 3歳のサラブレッドには56,5㎏の負担重量が課せられ、4歳以上の馬には59㎏以上の負担重量が課せられ、牝馬には1.5㎏の負担重量が課せられます。 フランスのアーク賞で競走するほとんどの馬は、その年の競馬産業でベストであると高く評価されます。さらに、アーク賞で勝利を収めるような馬は、しばしばチャンピオンの馬であると考えられますが、これはサラブレッド種の他の馬に対して第1級の馬であることを意味します。 アーク賞の賞金 フランスのアーク賞は、賞金総額が2018年時点で500万ユーロ(およそ6億1千125万2千517円)と高額のため、オーストラリアのエベレスト杯に続いて世界で2番目に高い賞金額で、芝生面での競走です。 このアーク賞の優勝馬は、285万7千ユーロ(およそ3億4千926万9千688円)を獲得することになります。 アーク賞の競馬場のレースコース アーク賞は、フランスのパリにあるロンシャン競馬場で毎年開催され、サラブレッドの馬は2,400メートル(1.5マイル)の右回りの芝生面の競馬場を疾走します。ほとんどの競馬場は、左回りですが、この競馬場では右回りです。 アーク賞の注目すべき馬 アーク賞で優勝する馬は、チャンピオンであると考えられているため、それらの馬は、全て優秀な馬であることを意味しますが、アーク賞の歴史の中で長い年月にわたり注目すべき記録を残した数頭のサラブレッドの馬がいます。それらの馬は、ファウンド、モトリコ、およびクサールです。 ファウンド→ ファウンドは、2016年に凱旋門賞を制覇したアイルランドのサラブレッドの牡馬で、その凱旋門賞で優勝した時は、2分23秒61ミリ秒でフィニシュし、最速の記録を塗り替えました。 モトリコ→モトリコは、1930年と1932年の2回アーク賞を制覇したため、アーク賞で優勝した最も注目すべき馬の1頭となり、さらにアーク賞で2回目に優勝した時は、7歳の時で、これは最年長の馬でるも知られています。 クサール →クサールは、1921年と1922年の2回アーク賞を制覇したため、アーク賞で優  勝した最も注目すべき馬の1頭となり、また1931年にフランスのすぐれた種牡馬賞が授   与されました。 どこで賭けたら良いのでしょうか? アーク賞に賭けることができる競馬産業のスポーツベッテングサイトを知りたいのであれば、徹底的なレビューを提供するGamble.jpが紹介するブックメーカーを是非ご覧ください。あなたにピッタリのオンラインスポーツブックをぜひ見つけてください! 続きを読む: 世界各地で開催される知っておくべき競馬レー

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函館競馬場について

函館競馬場は日本で最も古い競馬場の1つです。1896年に日本中央競馬会(JRA)によってオープンしました。この競馬場は、北海道の函館市にあります。 日本競馬協会(JRA)は、さまざまな競馬イベントを管理し、賭けることができる施設の管理、そして馬の訓練が行われる施設などの運営もしております。 函館競馬場では、グレード3のサラブレッド平地競走が開催されます。国内の馬も海外の馬も函館競馬場で開催する競馬に出馬することができますが、毎年、参加する馬の公開や表彰の時期はレースごとに異なります。そのため、関係者は、函館競馬場で行われる競馬イベントに出馬するためにこまめに開催スケジュールを確認しなければなりません。 通常、競馬の開催時期に変更はないものの、事情により変更などの可能性があるため、いつ競馬が開催されるのか確認する必要があります。また、競馬が行われる競馬場も念のために確認する必要があります。2008年と2009年の競馬は函館競馬場の改修のため、札幌競馬場で行われました。 競馬が行われる当日、函館競馬場の入場料金は100円です。またコースの近くの景色を眺めながら競馬を楽しめる施設がいくつかあります。これらの施設には、次のものが含まれます。 函館競馬場の施設内には子供が遊べるエリアもあります。緑の広場とキッズコーナーは遊具で充実した施設があり、また両方の施設とも無料です。 函館競馬場への行き方 函館競馬場は、〒042-8585 北海道函館市駒場町12-2にあります。函館競馬場に行くのにバス、電車、タクシー、徒歩の4つの選択肢があります。 バス 函館空港から函館競馬場までバスで約20分かかります。料金は210円~400円です。市民会館前バス停留所で降り、徒歩9分で到着します。 北斗市から競馬場に行くには、まず、タクシーで新函館駅までタクシーで3分で着き、料金は1,400円~1,700円です。新函館駅から電車に乗り函館駅まで行きます。(料金は約320円~1,500円です。函館駅からバスに乗り市民会館前まで行きます。約25分で市民会館前に着き、210円~300円位です。そこから競馬場へは徒歩で9分以内です。 七飯から来られる場合、七飯駅から電車に乗り、函館駅で降ります。15分で着き、料金は250円~360円です。そこからバスに乗り、市民会館前で降ります。七飯駅から市民会館前まで約25分かかり、料金は210円から300円です。そして市民会館前から函館競馬場まで徒歩で9分です。 電車 函館市から函館競馬場に行くには、まず千歳町駅で赤線に乗り、競馬場前で降ります。ここまで23分かかり、料金は210円~250円です。そして徒歩5分で競馬場に着きます。 七飯町から函館駅まで電車で行くことができます。函館駅まで15分かかり料金は250円から360円程度です。そこから青線に乗り、競馬場前で降ります。ここまでの移動に29分かかり、料金は約190円~250円です。そして駅から競馬場まで徒歩5分です。 北斗市から競馬場に行くには、新函館北斗駅で電車に乗り、函館駅で降ります。新函館北斗駅から函館駅まで約9分かかり、そして料金は320円~1,500円程度です。そして、函館駅前から競馬場前駅まで電車に乗ります。ここまで約29分かかり、料金は190円~250円です。競馬場駅前から函館競馬場まで徒歩5分です。 タクシー 函館市から競馬場までタクシーで約5分で到着します。料金は約1400円から1800円位です。 七飯町から函館競馬場までタクシーで約17分です。料金は約4,700円から6,000円位です。 北斗市からは函館競馬場までタクシーで約17分です。料金は約5000円から6500円位です。 徒歩 函館から函館競馬場まで徒歩で約52分です。 函館競馬場のレースコース 函館競馬場は、平地競走とハンディキャップの2つの形式の競馬が行える2つのレースコースからなります。 メインコース メインコースは芝コースです。芝生でできたコースで、馬が最速のスピードで短距離を疾走するのに最適なレーストラックとして、しばしば平地競走に使われているレースコースでもあります。 芝コースは、主にヨーロッパで見られるレースコースです。特に平地競走が最も人気のある競馬であるため、平地競走でよく使われる芝コースが最も一般的なレースコースです。そしてこのようなコースでは、国産の馬でも外国産の馬でも、どの国の競走でも馬が疾走し、競走のできるレースコースの1つです。 メインコースの各3つのコースの1周の距離と幅は次の通りです。 コース 一周距離 幅員 A コース 1,627 m 29 m B コース 1,652 m 25 m C コース 1,677 m 21 m ダートコース ダートコースで最も一般的に使用される材料は土で、これはアメリカのような’西洋諸国のほとんどのトラックでしばしば見ます。しかし、日本のダートコースは異なり、土でなく水はけの良い砂が使用されます。日本は、雨が多いため砂にすることが必要となります。 ダートコースの一周の距離は、1,518メートルで、幅は、20メートルあります。 函館競馬場のレース 函館競馬場では、1つのハンディキャップを含むグレード3の平地競走が開催されます。

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ケンタッキーダービーとは?

ケンタッキーダービーは、世界で最大で、最も有名なダービーのうちの1つで、アメリカで毎年5月の第1土曜に開催される平地競走です。 世界中から何千もの人々がこのケンタッキータービーに賭けるのを待ち望んでいて、それだけでなく、何千もの人々がこの競争を見に海外から訪れます。2017年だけで、約158.070人がこのケンタッキーダービーを観戦しにこの競馬場を訪れました。さらに、この競技場は、同年に2億920万米ドルの賭けが行われ、記録破りの賭け総額の記録を樹立しました。 ケンタッキーダービーでは、優勝馬にバラのレイが掛けられるため、バラのために走る競走「Run for the Roses 」であるとも言われています。 アメリカントリプルクラウン アメリカントリプルクラウンは、同じ年に行われる全ての3つのトップグレードのサラブレッド競走に優勝した3歳馬に与えられるタイトルで、そのタイトルとトリプルクラウントロフィーを獲得するために馬は下の3つの競走を勝たなければならず、それらは、次の3つのレースです。 ケンタッキーダービーは、3歳限定のサラブレッドの馬のためで、外国で生まれ、アメリカで調教された馬なら競走に参加することができます。牡馬とせん馬は、126ポンド(57.2㎏)の負担重量が課せられ、牝馬には121ポンド(55㎏)の負担重量が課せられます。 ケンタッキーダービーの賞金額 ケンタッキーダービーの賞金総額は、300万米ドル(およそ3億2千47万9千500円)で、アメリカの平地競走で最も高額な賞金の1つです。 ケンタッキーダービーの優勝馬は、186万米ドル(およそ1億9千869万7千290円)を獲得することができます。 ケンタッキーダービーの競馬場 ケンタッキーダービー競走は、アメリカケンタッキー州のルイビルにあるチャーチル・ダウンズ競馬場で毎年開催され、3歳馬は、1.25マイル〈約10ハロン、注:1ハロンは201メートル)の距離の左回りのダートコースを疾走します。 ケンタッキーダービーにおける最も注目すべき馬 セクレタリアト→セクレタリアトは、1973年にケンタッキーダービーを制覇し、また様々な他の主要な国内および国際的な競走に優勝したアメリカで最も有名なサラブレッドのうちの1頭です。 セクレタリアトはまた、1974年にアメリカ競馬殿堂入りを含む賞および名誉賞を受賞しました。特筆すべきことは、馬でありながら20世紀のトップアスリートの上位にランクされたことです。 リグレット→リグレットは、ケンタッキーダービーで、牝馬として最初に優勝し、1915年にこの競走で優勝した時は3歳でした。 リグレットは、サラトガ競馬場と他のハンデキャップ競走で優勝した4頭の牝馬のうちの最初の馬です。 リグレットは、1957年のアメリカ競馬殿堂入りを含む様々な賞を受賞しました。 サーバートン→サーバートンは、1919年にケンタッキーダービーで優勝したアメリカのサラブレッドの牡馬で、トリプルクラウンも制覇しています。そして、アメリカのトリプルクラウンレースの第2戦と第3戦で優勝したとき、トリプルクラウンのタイトルを獲得しました。 どこで賭けたら良いのでしょうか? ケンタッキーダービーに賭けることができる競馬サイトをお探しなら、競馬産業でベストの競馬サイトに関する包括的なレビューを提供しているGamble.jpを是非、ご覧ください。 続きを読む: 世界各地で開催される知っておくべき競馬レー

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ドバイワールドカップとは?

ドバイワールドカップは、世界で最も大きい平地競走の1つで、1996年に始まったサラブレッド種とアラブ種の馬のグループ1(日本のグレード1に相当)の競走で、毎年3月の最終土曜日に開催されるレースです。 このドバイワールドカップは、エミレーツレーシングオーソリティ(ERA)により運営され、土曜から日曜の夜間にかけて行われる8つの1連の競走と1つの純血のアラブ種の馬の競走です。 国内および外国で生まれ、育成された馬が、必要な資格と必要要件を満たす限り参加することができ、外国馬の出走頭数の制限はありません。 この競走に参加できるようになるまで馬はさまざまな資格を満たさなければなりません。北半球(NH)の馬は4歳半以上であることが必要で、負担重量は、57㎏です。3歳の南半球(SH)の馬の負担重量は54.5㎏で、4歳以上の南半球の馬の負担重量は57㎏です。 ナイター競馬のドバイワールドカップのさまざまなレースは次の通りです。 レース レースの種類 馬の種類 ドバイカハイラクラシック グループ 1 純血のアラブ種 アルクォズスプリント グループ 1 サラブレッド ゴドルフィンマイル グループ 2 サラブレッド ドバイゴールドカップ グループ 2 サラブレッド UAEダービー グループ 2 サラブレッド ドバイゴールデンシャヒーン グループ 1 サラブレッド ドバイターフ グループ 1 サラブレッド ドバイシーマクラシック グループ 1 サラブレッド ドバイワールドカップ グループ 1 サラブレッド ドバイワールドカップの賞金額 ドバイワールドカップの賞金総額は、2019年時点で1千200万米ドル(およそ12億8千439万円)と桁外れに高額で、世界で最も賞金額の高い競馬として知られています。 夜間に行われるドバイワールドカップの他のレースの賞金額の内訳は、以下の通りです。 レース Prize Money ドバイカハイラクラシック 100万米ドル アルクォズスプリント 200万米ドル ゴドルフィンマイル

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エイントリー競馬場について

エイントリー競馬場は、英国の中でも有名な競馬場の1つです。この競馬場が有名である1つの理由は毎年グランドナショナル障害競走が行われているからです。エイントリー競馬場は英国のジョッキークラブが所有していて、競馬場は英国のリヴァプール近郊のエイントリーにあります。 エイントリー競馬場は1829年7月7日に一般公開されました。エイントリー競馬場で開催される競馬は、英国のレーシングTVチャンネルで放送されています。 レースパスメンバーを申請し、承認されれば、当競馬場のメンバーになることができます。 レースパス レースパスとは、エイントリー競馬場の特別会員証です。当会員証は18歳~24歳の人が申請することができ、この会員証を持っていれば、ジョッキークラブが所有する競馬場でで行われる競馬のチケットを1年中受け取ることができます。 続きを読む: 世界で最も人気のある競馬場ト 会員になるために支払う料金はありません。ウェブサイトを通して登録するだけで会員になることができます。質問や疑問などがあればレースパス公式ホームページより詳細を確認することができます。公式ホームページ:レースパス 購入したレースチケットによりアクセスできる施設が異なってきます。競馬場の施設には次のようなものがあります。 フェスティバルゾーン - タッターソールズ フェスティバルゾーンのチケットを購入すると、すべての競馬のレースのファイナルステージを観戦することができます。このエリアでは、賭けることができる施設や競馬を観戦するための大きなスクリーンなどが充実しています。 また、このチケットで、パレードリング、勝者の間、そしてレッドラムガーデンへのアクセスすることができます。そしてエイントリーパビリオンでアイリッシュパブとライブの音楽を楽しむことができます。 ウェストティプシーツ ウェストティプシーツのチケットを購入すると、コースのファイナルフェンスに近い席を予約したことになります。このエリアでは、プライベートバー、トイレット、そしてタッタソールズ社の施設などがあります。また、その他にトーテベッティング施設(競馬の賭けを行える施設)と競馬を観戦できる大きなモニタースクリーンなどもあります。 このチケットで、パレードリング、勝者の間、そしてレッドラムガーデンへのアクセスすることができます。そしてエイントリーパビリオンでアイリッシュパブとライブの音楽を楽しむことができます。 プラチナムラウンジ プラチナムラウンジチケットを購入すれば、最終フィニシングポスト付近の屋根付き座席のエリアに座りながら競馬を観戦することができます。そしてパレードリング、勝者の間、そしてレッドラムガーデンへアクセスすることができ、エイントリーパビリオンでアイリッシュパブとライブの音楽を楽しむことができます。 このエリアではまた、トーテベッティング施設やレースを観戦することができる大画面があります。 プリンセスローヤルルーフ このチケットでレースの終わりを観たり、パレードリングと勝者の間にアクセスすることができ、またトミーウォリススイートのバーがある部分的に屋根がある立ち見エリアにアクセスすることができます、 このチケットでエイントリーパビリオンでライブの音楽、トーテベッティング施設、および大画面施設を楽しむことができます。 アールオブダービーテラス これは、レースコースとホースウオークの近くの屋外のテラスエリアで、パレードリング、勝者の間を見ることができ、またレッドラムガーデンにアクセスすることができます。 このエリアには大画面とトーテベッティング施設があり、またエイントリーパビリオンでライブの音楽を楽しむことができます。 プリンセスロイヤルシートギャラリー これは、プリンセスローヤルスタンドにあるラウンジで、ここはレースコースに近く、またパレードリングや勝者の間にアクセスすることができます。 このエリアには、シーフードの屋台、フルバー、賭けの施設、および大画面があり、またレッドラムガーデンにアクセスすることができ、招待のレースカードが与えられ、またエイントリーパビリオンでライブの音楽を楽しむことができます。 しかし、このエリアのシャンペンとシーフードは、このチケットの値段には含まれていなく、つまり自分で別に購入しなければなりません。 クイーンマザールーフ これは、クイーンマザースタンドの屋根のないエリアで、ここでフィニッシュポスト、レース、パレードリング、および勝者の間を観ることができます。このエリアには、賭け施設、大画面、バーがあり、またエイントリーパビリオンでライブの音楽を楽しむことができます。 さらに、スタイル賞に参加し、車を獲得するチャンスが与えられ、またレッドラムガーデンで過ごすこともできます。 クイーンマザーシート これは、トーテベッティング施設やレースを観戦することができる大画面がある部分的に屋根がある座席のあるエリアで、またここから、パレードリング、勝者の間およびフィニッシュポストを見ることができ、またエイントリーパビリオンでライブの音楽を楽しむことができます。 さらに、グランドナショナルレースでのスタイル賞に参加し、車を獲得したり、レッドラムガーデンで1日を過ごすこともできます。 アールオブダービーアッパーシート このチケットは、アールオブダービースタンドの屋根のないエリアのための予約席で、グランドナショナルレース、パレードリング、勝者の間を観戦することができ、またここには、トーテベッティング施設や大画面があります。 またアッパーサドルバー、レッドラムガーデン、エイントリーパビリオンでのライブ音楽にアクセスすることができます、 アールオブダービーローワーシート このチケットは、アールオブダービースタンドの屋根のないエリアの予約席で、この席でグランドナショナルレース、パレードリング、および勝者の間を観戦することができ、ここにはトーテベッティンブ施設や大画面があります。 またローワーサドルバー、レッドラムガーデンへのアクセスがあり、ライブ音楽を鑑賞することができます。 ロードダレスブリールーフ ロードダレスブリールーフのチケットがあれば、フィニッシュポストや全部のレースの偉大な眺めを見ることができ、またパレードリングや勝者の間を見ることができます。 これは、賭けの施設や大画面がある屋外のバルコニーエリアで、レッドラムガーデンにアクセスすることができ、このチケットでエイントリーパビリオンのライブの音楽を楽しむことができます。 ロードセフトン (テラス、ローワーシートおよびアッパーシート) ロードセフトンアッパーシートのチケットがあれば、レースコースの屋外エリアの予約席にで観戦することができ、このエリアは、ホースウオークの隣でまたウォッシュダウンエリアに近いです。 パレードリングや勝者の囲いを見ることができる個室のサドルバーにアクセスすることができ、またレッドラムガーデンにアクセスすることができます。 ここには、トーテベッティング施設、レースを観戦することができる大画面があり、またライブ音楽を楽しむことができます。 スティープルチェース(障害)観覧席 このスティープルチェース観覧席からグランドナショナルコースの第1フェンスの良い眺めを見ることができ、このエリアは、グランドナショナルレースが開催される時だけ開かれます。ドレスコードの必要はなく、また予約席もありません、つまり、カジュアルの服装で、どこに座っても良いことになります。、 ここには、それ自身の仕出しの食事、賭けの施設、およびバーがあり、さらにレースを観戦することができる多くの大画面がありますが、このチケットで、パレードリングやグランドスタンドにアクセスすることはできません。 エイントリー競馬場への行き方 英国のエイントリー競馬場は、正確にはOrmskirk Rd, Liverpool L9

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東京競馬場について

東京競馬場は日本国内で最大級を誇る競馬場の1つです。東京競馬場は東京の府中市にあり、また「競馬場の競馬場」と考えられるような数多くの主要な国内および国際的な競馬が当競馬場で行われます。 東京競馬場は1933年に日本中央競馬会(JRA)により開設されました。日本中央競馬会は、2大競馬会社のうちの1つで、中央競馬の管理をし、また国内と海外の馬が競走する多くの競馬イベントの主催、競馬の賭けの管理、そして馬の訓練が行われる施設などの運営を行っています。 東京競馬場は、223,000人を収容でき、13,750の座席がある日本でも最大級を誇る競馬場+の1つです。 競馬が行われる当日、東京競馬場に200円の入場料で入ることができます。そして施設内には、(フジビュースタンドとメモリアルスタンドの2つのグランドスタンドがある予約席があります。これらのスタンドでの予約席の料金には入場料金は含まれません。 また、小学生以下の子供でもスタンドの予約席には、無料で入ることはできません。子供と一緒でもスタンドの席の料金を払う必要があります。また、高齢者と車椅子の方のためのスペースなども設けられています。 東京競馬場には、競馬を観戦しながら楽しめる多くの屋台とレストランがあります。セルフサービスのものがあれば、ビールを提供しているところやステーキレストランなどもあります。また、その他にコースの周りには西洋レストランや中華レストランなどもあります。 東京競馬場への行き方 東京競馬場は、〒183-0024 東京都府中市日吉町1−1にあります。競馬場へ行く場合、徒歩と電車の2つの選択肢があります。 徒歩 京王線府中競馬正門前駅から来られる場合、競馬場の特別高架を使って2分で競馬場に着きます。 京王線東府中駅南出口から来られる場合、20分で競馬場東門に着きます。 JR武蔵野線または南部線の府中本町駅の特別改札から来られる場合、5分で競馬場西門に着きます。 ただし、競馬場の西門へは特別高架を使わなければなりません。 電車 京王線の新宿駅で特急または準急に乗り、東府中駅で降り、と22分で競馬場に着きます。ただし、これは競馬の開催日だけ使用することができます。 西武多摩川線に乗り、是政駅で降り、そこから競馬場の南門まで歩いて10分です。 東京競馬場のレースコース 東京競馬場のレースコースは、メインコース、ダートコース、そして障害競走コースの3つの異なる種類のレースコースからなります。 メインコース 東京競馬場のメインのレースコースは左回りの芝コースです。芝コースでは、馬は全速力で走ることができる最適なレースコースです。東京競馬場のメインの芝コースの一周の距離は、2,083メートル( 1 ¼ マイルまたは、234フィート)あります。このコースでは馬は反時計回りにレースを走ります。 また、この芝コースには距離が異なるシュートが2つあります。1つのシュートの距離が1,800メートルでもう一方のシュートの距離は2,000メートルもあります。 この芝コースには、距離がそれぞれ異なる4つのコースがあります。つまり、1つのレースコースで馬を距離が異なるレースコースに走らせることができることを意味します。これらのコースの詳細は次の通りです。 コース 一周距離 幅員 A コース 2,083 m 31 ~ 41m B コース 2,102 m 28 ~ 38m C コース 2,121 m 25 ~ 35m D コース 2,140 m 22 ~

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