Author name: admin1

競馬は世界で最も古いスポーツのひとつでありながら、最も人気のあるスポーツとして長い間繁栄してきました。その歴史は古く、娯楽として考えられていた頃から、現在のような本格的なスポーツとして知られるようになるまで長い歴史があります。ここでは、競馬の長きにわたる歴史について簡単にご紹介しましょう。競馬の始まりは、中央アジアにまでさかのぼります。 競馬の始まり 紀元前4500年、中央アジアの大草原には遊牧民が暮らしていました。どの部族が始めたのかは不明ですが、当時の多くの家庭では地元の野生動物が家畜されていたと言われています。牛、ヤギ、羊などは資源別に利用され、馬は荷物を運ぶための仲間として飼われていました。峡谷の中を走ることは、娯楽のひとつとして考えられていたようです。 古代ギリシャでの競馬 馬の飼育は、他の地域の商人や戦士を支援する目的で始まります。青銅器時代（紀元前1600～1100年）には、古代ギリシャの高位軍人や政治家の戦車を引くために馬の訓練が行われ、この習慣は後に古代エジプトやスコットランドなどの近隣諸国にも広まりました。 実際、どの時期に始まったのかは明確になっていませんが、古代ギリシャの軍隊は移動のためではなく、戦争での便利性を見越してすぐに馬に乗るようになりました。これは重装歩兵の戦いに大きな影響を与えた騎兵の初期の例です。この当時の競馬初心者はジョッキーではなく、戦争用の訓練兵士でした。 戦車競走は、古代ギリシャで有力者の葬儀用アトラクションとして始まりました。ルールは、1台の戦車を4頭の馬が牽引し、戦車の運転手が勝利の手柄を手に入れるというもの。その後、紀元前664年のオリンピアードで競技として認められるようになります。紀元前680年であったと記述されている資料もあるようです。 戦車競走から乗馬へ 戦車レースが人気を博してからわずか数十年後、馬術競技の定番ともいえる乗馬が誕生します。これによって、一回のレースでより多くの競技者が参加できるようになりました。また、個々の馬や騎手を評価することも可能になります。 現代の競馬と同じように、競走馬はアスリートとしてのパフォーマンスを評価されます。賞金は馬に与えられ、騎手は馬主との合意に基づいて、その才能に応じた報酬を得ていました。これは、日本中央競馬会の構成とよく似ています。 馬は、競走馬としての報酬を元に競り落とされます。子馬であっても、それなりの値段がついていました。これは、拡大を続ける古代ギリシャの軍事力を支える馬を育てるための基準となります。そして、この方法は後にローマ帝国でも採用されました。 古代ヨーロッパにおける競馬スポーツの洗練 競馬がヨーロッパに広まったのは、ローマ帝国の拡大によるものと考えられます。競馬は多くの大都市の娯楽の一つとなり、地中海周辺の征服により、イタリア、ドイツ、イギリスの文化の一部としても定着していきました。 特にイギリスでは競馬がこよなく愛され、このスポーツの成長に最も大きな影響を与えたことでも知られています。イギリスでフラットレースが始まったのは1100年代のこと。1500年代に入っても人気は衰えず、中世には領主の娯楽スポーツとされていました。 古代日本の競馬 地中海沿岸では競馬が盛んですが、日本でも6〜7世紀には独自に競馬が行われていたようです。古代ギリシャのように、4世紀には騎兵隊が軍隊として活躍していました。しかし、この時使用された馬は、中国や韓国から輸入されたものです。日本にも固有の馬種は存在していましたが、騎馬戦には適していませんでした。 古代日本の競馬は、宗教的な儀式として行われていました。競馬は、主君や神を讃える重要な祝日にのみ行われる行事であり、神社の近くや朝廷で行われるのが普通だったようです。戦車は大名や軍人がよく使用するため国内にもありましたが、昔から乗馬が標準と考えられていました。 サラブレッドの育種 ここで、ヨーロッパに話を戻して、世界の競馬の標準品種であるサラブレッドについてお話しましょう。スコットランドのチャールズ2世とイギリスのアン女王は、1700年代に新しい品種の競走馬を繁殖させる計画を後援しました。これは、地元の雌馬と、アラビア種、バーブ種、トルコマン種などの種牡馬を交配するというものです。 その結果生まれたのがサラブレッドで、温血の大型馬がスピードを出すために完璧に飼育されています。耐久レースも人気ですが、最大2800メートルのトラックで行われるフラットレースには及ばないでしょう。これがヨーロッパの競馬の標準種となり、後にイギリスの植民地であるアメリカ、アフリカ、オセアニアなどに輸出されました。日本にも後から伝えられますが、植民地ではなく貿易によるものです。 日本での西洋式競馬の伝来 日本には独自の競馬規格があり、それは欧米の洗練された様式を採用したものでした。現在私たちが知っている競馬のルールは、西洋式の競馬です。競馬が横浜で始まったのは1860年代のことですが、当時の馬はまだ日本固有のものでした。その後、1870年代には東京にも競技場が設置され、徐々に他の都市にも広がっていきます。サラブレッドが登場したのは、少し遅れて1895年頃でした。 伝統と名誉、そして賭け事としての競馬 西洋式の競馬は、すでに商業的な利用を支援する形で洗練されていました。馬主、騎手、主催者、観客がそれぞれ利益を得られるようなルールが設定されていたのです。ただし、競馬は営利目的のみで行われていたわけではありません。 1900年代初頭に日本で行われた競馬は、多くの場合神々に捧げるために行われていました。また、天皇をはじめとする有力者の名誉のために行われる場合もあります。例えば、春と秋に開催される天皇賞は、天皇に捧げることが目的とされています。 政府が競馬賭博を支援するようになったのは、それから間もなくのことです。1906年には「馬券黙許時代」と呼ばれる政策が認められました。これが、今日まで続いている近代的な賭けのシステムの導入となったのです。 宣言から2年後の1908年には、新たに馬券の販売を禁止するという方針が打ち出されました。実業家や議員など多くの市民がこの規則を覆そうとしましたが、成功したのは1923年で、これも競馬業界の改革につながったと言われています。1923年には11個の競馬クラブが設立され、国内の競馬の運営責任を任されるようになりました。 さらに1936年には、競馬法が大幅に改正されます。これにより、11団体の競馬クラブの権限を強奪した日本中央競馬会が設立され、日本の競馬法の新たな責任者となりました。 JRAとNARの設立 競馬の楽しさが続いたのも束の間、1939年に第二次世界大戦が勃発。日本の競馬はすべて停止され、戦後間もない1946年に再開されました。特に京都や東京では、いち早く競馬が再開されます。1947年には、競馬の賭け方法として連勝複式が導入されました。 1948年に再び競馬法が改正された結果、日本中央競馬会は廃止されました。地方自治体の農林省が主導権を握ることとなり、すぐに政府競馬と呼ばれるようになります。設立された法律の多くはそのままでしたが、唯一の大きな違いは収益が国の復興に使用されることでした。 数年後、競馬法は再び改正され、この時1954年9月16日に現在の日本中央競馬会（JRA）が設立されました。JRAは、官営競馬の機能と責任のすべてを担い、公営競馬を開催する権力が与えられます。政府からは独立していますが、現代においても日本最大の納税団体のひとつです。 しかし、政府管理の競馬が完全になくなったわけではありません。1962年8月1日に「地方競馬全国協会」が設立されました。NARもJRAと同じ役割を担っていますが、プレミアトーナメントは開催していません。騎手や仔馬の育成、地方競馬に参加したい人のための登録作業などを行っています。 JRAは、より民営化された経営モデルを採用しており、これにより共同事業との独立した取り決めが可能になっています。JRAは、日本の競馬界をリードするとともに、国際的にも日本を代表する存在です。 地方競馬の発展の歴史 JRAが設立されてから、日本はようやく競馬に真剣に取り組むようになります。しかし、この地方競馬をさらに発展させるためには、もう一歩踏み込んだ国際大会への参加が必要でした。 競馬のルールが確立されてから、日本は世界から孤立している状態でした。戦前も戦後も、国内で開催される大会はすべて地元の選手だけで構成されていました。しかし、1981年に「ジャパンカップ」が開催されたことで変化が起きます。 ジャパンカップは、JRAの設立日から現在に至るまで、最も権威のあるイベントとして知られています。ジャパンカップの開催は、オーストラリア、アメリカ、そしてヨーロッパの選手たちに挑戦できる良い機会でした。しかし残念ながら、開催国である日本の代表選手達はこのイベントで印象を残すことができず終りを迎えます。 JRAが世界最高峰の競走馬生産者に 今やJRAは、競馬界全体で「世界で最も素晴らしいサラブレッドを生産している」と言われています。そのきっかけとなったのは、1981年に開催された第1回ジャパンカップでの苦い敗戦でした。ジャパンカップ後、JRAはアイルランド、アメリカ、イギリスなど各国からチャンピオンを輸入するようになります。 1989年、JRAは米ケンタッキーダービーの覇者「サンデーサイレンス」の輸入に成功。彼はJRAのリーディングサイヤーとなります。サンデーサイレンスの産駒は、地元の馬や他の種牡馬から生まれた馬に比べて、地方競馬で圧倒的な強さを誇りました。やがて彼の産駒は、ジャパンカップや国際的なイベントを席巻するようになります。 サンデーサイレンスの血統は、現在の競走馬にも強く受け継がれています。最も有名な産駒は、JRA殿堂入りを果たし、2度の年度代表馬に輝いた「ディープインパクト」で、2019年に早逝するまで日本のリードサイアーでした。サンデーサイレンスのもう一頭の有名な駒馬は、2004年のスプリングステークスを制したブラックタイドです。どちらもダムであるウインドインハーヘアから産まれました。 日本の競馬の現状 現在、日本ではアラブ首長国連邦やフランスに次いで、世界でも有数の競馬イベントが開催されています。また、日本は競馬界で最も優れた繁殖所、種牡馬、繁殖牝馬を持つ国です。そして、最も高価な子馬を生産する国でもあり、オークションでは1頭あたり数百万ユーロの値がつくこともあります。 また、日本には歴史上最も有名な馬がいます。アーモンドアイ、ディープインパクト、ジェンティルドンナ、シンボリクリスエスなどの名馬です。競馬初心者の方は、歴史を知らなくても競馬を楽しむことができますが、現代の世界に与える影響を考えるととても興味深く感じ、一層おもしろくなりますね。

あまり知られていないかもしれませんが、競馬は世界で最も人気があって、そして最も歴史の長い競技のひとつです。驚くなかれ、世界中に何百万人もの観客がいる上、1千億円規模の市場と言われています。 日本は一般的にテクノロジーの先進国として世界的に著名ですが、競馬への愛情が強いことでも知られています。毎年21,000以上の競馬レースが開催されており、競馬イベントの大半は日本中央競馬会（JRA）と地方競馬全国協会（NAR）によって運営されています。 JRAは、首都圏にある10の主要競馬場で行われる競馬イベントを統括しています。一方、NARは全国の地方競馬を統括しています。日本で開催される競馬には、ジャンプレース、フラットレース、ばんえい競馬の3つの種類があります。 日本の競馬文化の素晴らしさは、競馬初心者向けの多くの博物館が存在すること。そして、それは競馬イベントが実際に開催される場所にあることです。 初めて耳にする方も多いかと思われますが、「ばんえい競馬」とは、騎手が乗った重いソリを馬が牽引するレースで、北海道の帯広競馬場で行われています。 当初は、馬が材木や農機具を載せたソリを引く農作業として始まりました。また、明治時代末期に行われた祭りで、馬の力や速さを試す方法として行われていました。 その後、ばんえい競馬の人気は高まり、北海道の北見市、帯広市、岩見沢市、旭川市の4つの都市に広がっていきました。現在、ばんえい競馬が行われているのは帯広だけで、毎週土・日・月曜日に開催されています。 ばんえい競馬は、まさに唯一無二の競技です。平坦なコースを走るフラットレースに比べて、障害物を乗り越える際に騎手は特殊な技術でバランスを取る必要があります。そしてこの競技を盛り上げているのは、大きな歓声を上げながら一緒に走り回る観客たちです。 ばんえい競馬は馬の走る「速さ」ではなく、馬の「強さ」を競うものであるため、他の格下のレースに比べて馬の勝ちタイムも遅め。更に面白いのが、レースの合間や最中に手作業で馬場が補修されることです。 冬期に開催される場合は、暖房システムが使用されます。一方、乾燥している場合は、トラック全体に水を噴霧します。これは、馬、騎手、観客を苛立たせる可能性のある余分なほこりが飛び交うのを防ぐためです。 ここでは、ばんえい競馬の2021年トップ騎手をご紹介します。 順位 騎手名  勝率 2位勝率 獲得賞金 1 阿部 武臣 0.161 0.322 ¥36,676,500 2 松田 道明 0.167 0.306 ¥17,410,000 3 金田 利貴 0.154 0.276 ¥13,825,500 4 鈴木 恵介 0.115 0.272 ¥25,535,000 5 船山 蔵人 0.116 0.219 ¥14,151,000 6 藤本 匠 0.116 0.220 ¥16,958,500 7 渡来 心路

日本において競馬は、とても人気のあるイベントです。実際、さまざまな日本で行われる競馬レースは、世界中に知られています。そして、日本は競馬を愛する国としても有名です。 日本の競馬場では、数え切れないほどの驚くべき瞬間が目撃されてきました。あらゆる出来事を引き起こす可能性のあるイベント、そう、騎手の素晴らしい才能と馬のスピードの見本市である競馬のようなイベントに人々は惹かれるのです。 国内で行われるこれらのイベントで息を呑む光景を見逃さぬよう、日本の競馬ファンが競馬カレンダーを頻繁にチェックすることは当然でしょう。そうすることで、競馬ファンは自分の好きなレースがいつ行われるかを知ることができるのです。それでは、国内で最も人気のあるレースのひとつである福島牝馬ステークスについて詳しく見ていきましょう。 福島牝馬ステークスとは？ 福島牝馬ステークスは、福島競馬場で開催されている最大のレースとして知られ、グレードレースとして毎年開催されています。4歳以上のサラ系4歳以上牝馬を対象としたグレード3の競馬レースです。 2004年から毎年4月に福島競馬場の1800m芝コースで開催されています。しかし、2011年のレースは東日本大震災の影響で新潟競馬場での開催となりました。開始以来、このレースはグレード3のステータスを保持しています。 外国調教馬がレースに初めて参加したのは2007年でした。その後、2014年以降、このレースの一着馬には、もうひとつの権威ある国内レースであるヴィクトリアマイルの優先出走権が与えられるようになりました。 レースの詳細 会場 福島牝馬ステークスは、福島競馬場で開催されます。福島競馬場では、福島牝馬ステークスの他に、七夕賞、ラジオNIKKEI賞、福島記念などの主要なG3レースも開催されます。 会場へのアクセス 会場である福島競馬場へは、会場最寄り駅からバスの利用が便利です。会場に一番近いバス停は、競馬場の真正面にある『競馬場前』です。 競馬場へ車で行く場合は、JR福島駅からわずか10分、飯坂温泉から30分が走行時間の目安となります。 コースの特徴 1800メートルの芝コースで開催されるこのレースは、特定のレースレイアウトに従います。レースレイアウトはホームストレッチの真ん中から始まります。つまり、出場者はスタート地点から最初のコーナーまで約300メートルを走ることになります。その後、経路は最初の2コーナーにかけてなだらかな下り勾配が続き、その後向正面には一転、1.3メートルの上り勾配が設けられています。 3コーナーと4コーナーからフラット。平坦部分を挟み、4コーナーから直線にかけて再び緩やかな下り勾配になります。フィニッシュラインに向かって上り坂になる前の直線は、約297.5メートルです。このコースレイアウトでは、馬のスピード、上手さと持久力がしっかりとテストされることになります。 その他のレース詳細 優勝馬 2004年に始まった福島牝馬ステークスは、何年にも渡って印象的なパフォーマンスを見せています。毎年4月に競馬ファンがこのレースに集まることで、このレースが本当に興味深いものであり、驚異的な才能とスピードの見本市と言えることが証明されているでしょう。 それでは、この競馬場を優雅に走り、レースを制した勝ち馬たちをご紹介しましょう。さらに馬たちについて知るために、詳細もご覧いただけます。 福島牝馬ステークスの初優勝馬であるオースミコスモは、1999年生まれのサラブレッドです。現在まで、37レースで5勝5位を記録している22歳の牝馬。レースキャリアでの総収入は267,986,000円です。 馬齢 5歳 騎手 蛯名 正義 調教師 中尾　正 馬主 山路 秀則 生産牧場 岡本牧場 父 フジキセキ 母 タイセイカグラ 記録タイム 1分 46.6 秒 2001年に生まれたサラブレッド牝馬は、このレースでタイトルを獲得し成功した競争馬の1頭です。21回の出走で3勝6位を維持、公式には3-4-2-12のレース記録を保持しています。 また、メイショウオスカルは、彼女のレースキャリアにおいて合計180,457,000円を稼いでいます。 馬齢 4歳 騎手 後藤 浩輝 調教師 安達 昭夫 馬主 松本 好雄 生産牧場

2021年3月27日は、1996年に創設された「ドバイ ワールドカップ」第25回目の開催日でした。賞金総額はなんと1200万ドル（13億円）。世界で最も期待されているフラットレースと言えるでしょう。このような名誉あるイベントですが、今年ドバイ・レーシング・クラブはメイダン競馬場への入場を制限せざるを得ない状況でした。 新型コロナウイルスによるパンデミックに備えて、スタジアムへの観客の入場は禁止され、チケットの販売も行われませんでした。招待を受けたのは、競馬関係者、出場者、そして認定されたメディアとスポンサーのみ。因みに、このイベントのスポンサーはエミレーツ航空でした。 この様な状況下にもかかわらず、このイベントは大きく取り上げられ国際的な競馬ニュースとして放送されました。世界中の人々が、今年1位を獲得したミスティックガイドの姿を目撃した日でもあります。 上位4位 ドバイ ワールドカップ2021では、各国から14頭の出走馬が集まり、ダート芝で2000メートル、左回りの往復レースが行われました。残念ながら、そのうちの2頭が不正行為により出走取消されたため、実際の出走馬は12頭のみでした。このレースを見逃した人のために、ここでは上位4位の出走馬名と成績をご紹介いたします。また、競馬初心者の方にも有益な情報も盛り込みました。 ミスティックガイド ミスティックガイドは4歳馬で、レース場歴はまだ2年目。出場した8つのレースでは、全て上位3位以上に入賞しています。この実績は、両親のゴーストザッパーやミュージックノートの賞歴とよく似ています。3月27日には、チュウワウィザードやマニークールといったレース界のベテランである6歳馬たちを追い抜きました。 ミスティックガイドは、多くの優勝馬を所有しているアメリカのゴドルフィン社の馬です。まだ若くその能力を十分に発揮するには至っていませんが、2位との間に大差をつけての勝利でした。ミスティックガイドの騎手は、2020年にマキシマムセキュリティでサウジカップを制したパナマのルイス・サエズです。 チュウワ ウィザード チュウワ ウィザードは、2020年の日本中央競馬会（JRA）ダートレース部門でチャンピオンになりました。このレースで日本代表になったのは、チュウワ ウィザードだけです。4位以下の記録がなく、とても輝かしい成績を残していましたが前走のサウジアラビア杯では9位に留まり好成績を残せませんでした。ドバイワールドカップ2021で2位を獲得したことは、彼のキャリアの中で驚くべき回復と言えるでしょう。 チュウワウィザードの馬主は日本の中西忍氏で、騎手は戸崎圭太氏。殿堂入りしたキングカメハメハの最も成功した産駒の一頭で、JRAのリーディングサイアーに2度選ばれました。日本では最高のダートレーサーの一頭として認識されています。 マニークール マニークールは、ミスティックガイドと同くゴドルフィンを代表する6歳の牡馬。5年前から出走しているにもかかわらず、実際参加したのは8レースのみです。今年はダルシャーン賞、ギャラクシーステークス、モントルトゥー賞で3連覇を達成しましたが、ドバイワールドカップで3位となり連覇が途絶えてしまいました。 マニークールは、メダグリアドーロとインディファイブハンドレッドの産駒です。アメリカで最も偉大な競走馬の一頭ですが、充実したキャリアを積むことができませんでした。しかし、産駒はケンタッキー州の伝説的なレーサー、エーピーインディです。 ハイポセティカル ハイポセティカルは、ドバイ首長国の皇太子ハムダーン・ビン・ムハンマド・アール・マクトゥームが所有するアイルランドの優勝候補馬。まだ4歳馬ですが、ドバイワールドカップ2021は2歳馬としてのキャリアで9レース目に当たります。名誉あるアル・マクトゥーム・チャレンジ・ロード出走前には、G3とハンディキャップレースにしか参加していませんでした。 2020年は良好なスタートを切れませんでしたが、2021年は上位4位以内という成績を収めています。まだ訓練を通して上達が見込めるので、これまま行けば連勝記録が破られることはないでしょう。 ハイポセティカルの父はロペデヴェガで、母はプテトルですが、どちらも比較的出走数は少ない競走馬でした。ハイポセティカルはドバイ以外ではあまり有名ではないですが、国際的なイベントに参加するようになればそれも変わってくるでしょう。 出場馬の出走取消（スクラッチ） 注目のドバイワールドカップ2021が始まる直前に、不幸な出来事がありました。2頭の候補馬が不正行為で競技から外されることになったのです。グレイトスコットは他の馬と喧嘩し、これによって今回優勝したミスティックガイドとルイス・サエズを含む他の出走馬・騎手にも影響が出てしまったと報告されています。 また、ミリタリーローは、スターティングステーションで選手が配置されている間に脱走し、騎手のフレスー・アントニオを置いて、捕獲されるまで数分間の間スタジアムを走り回っていました。 結果として、ミリタリーローとグレートスコットの2頭は1200万ドルの賞金を賭けたこのレースから出走取消となり、このレースの出場者は当初約束されていた14頭ではなく、12頭となりました。 閉会式 イベント全体の閉会式は、例年通り素晴らしいものでした。メイダン競馬場の空は見事な光のショーで飾られ、馬、王冠をかぶった馬の頭、ロゴなど、誰もが知っている図形がスタジアムの上空に出現しました。 また閉会式では、ドバイ副首長、UAE財務大臣などを歴任した故ハムダン・ビン・ラシッド・アール・マクトゥーム氏が3月24日に75歳で逝去されたことを受け、彼に対する追悼の気持ちが込められていました。 彼は競馬と繁殖の愛好家で、サラブレッドのフラットフットレースだけでなく、アラビアン品種にも投資していたことで有名です。彼の名誉は、ドバイ ワールドカップ2021の当日に行われる伝統的なドバイ カハイラ クラシックでAl Zahir（アッ＝ザーヒル）によって表現されました。 その他のレースのまとめ この日の目玉レースである「ドバイ ワールドカップ2021」は、午後8時頃に最終レースとして予定されています。2頭の馬の不作法により目玉である賞金1200万ドルのレースは午後9時近くまでずれ込みました。 メインレースの前には9つのレースが行われ、そのいずれもがドバイでトップクラスのレースです。中には、地元の参加者だけが参加できるものや、サラブレッドではなくアラビア品種を出走させるものもありました。 カハイラ クラシック 栄えあるこのイベントは「ドバイ カハイラ クラシック」から始まります。今回で22回目となるカハイラ クラシックは、ムバダラ・インベストメント・カンパニーがスポンサーとなり、1億970万円の賞金がかけられました。純血種のアラビアンホースによるG2レースです。5歳以上のアラビアン種を対象に、左回りのダートトラックで2000メートルのレースが繰り広げられます。ここでは、上位4位の入賞馬をご紹介します。 ゴドルフィンマイル 第27回ゴドルフィンマイルは、3歳と4歳のサラブレッドを対象としたG2フラットフットレースです。レースは全長1600メートルのダートトラックで行われます。賞金総額は1億970万円で、スポンサーはMohammed Bin Rashid Al Maktoum City District One社です。上位4位の入賞馬は以下の通りです。 ドバイ