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アーモンドアイは、重賞レース中11勝を挙げました。そのうち9レースがG1という日本最高牝馬の1頭です。日本一の牝馬となり、世界の歴代競走馬のトップ10にも選ばれました。2020年のJRA賞年度代表馬と最優秀4歳以上牝馬を受賞しています。2017年から2020年のアーモンドアイの歩みを見ていきましょう。 アーモンドアイの戦績 アーモンドアイは、シルクレーシング所有の鹿毛のサラブレッドです。騎手の勝負服は、鮮やかなブルーのシルクで、前に6つの赤い丸があり両肘に赤いストライプが1本入っています。正騎手はクリストフ・ルメール騎手で、控えは福永祐騎手一。調教師は国枝栄氏で、今年も調教師としての成績が評価され表彰されています。 アーモンドアイの最大の偉業と言えば、後続2戦ですぐに破られたG1において、7勝という大記録を牝馬として初めて更新したことです。しかも、秋の天皇賞で2019年と2020年の連覇を達成してから、ジャパンカップで締めくくったのですから驚きです。アーモンドアイはこれまでフラットレースにしか出走したことがありません。2歳の時には無格のステークスに2回出走し、3歳の時にはトライアルレースであるG3にも出走しました。残りのキャリアはサラブレッドにおいて最も格の高いG1ステークスに専念しています。 2017年のレース：2歳 アーモンドアイは、コントレイルやデアリングタクトのように完全無欠のスタートを切ったわけではありませんでした。だからといって、アーモンドアイが競馬界のセンセーションであることに変わりはありません。 8月6日：2歳新馬 新潟の新馬戦はアーモンドアイにとって初のレースとなりましたが、2着に終わりました。勝利馬はニシノウララ。残念なことにニシノウララは重賞レースに進出することはかないませんでした。出だしは荒れたものの、その後のレースでは2019年まで勝ち続けています。 10月8日：2歳牝馬未勝利 2歳未勝利は、2歳馬が正式に3歳シーズンに進む前の公式トライアルレースです。アーモンドアイはこのレースを制しましたが、印象的な勝利ではありませんでした。アーモンドアイ以外の競走馬は、すべて重賞に進むことはなりませんでした。 2018年のレース：3歳 アーモンドアイのキャリアにおける、最初の2戦は荒れていました。馬主と調教師はまだ、その力を証明できていないことがわかっています。 1月8日G3シンザン記念 アーモンドアイは戸崎圭太騎手を騎乗させて、シンザン記念に出走しました。三冠シリーズに挑戦する前に、コンディションを調整したのは正解でした。前走は1着になり、桜花賞の出走候補にもなっていました。前走と同じく、このレースのライバルたちはその後すぐ、重賞レースでのキャリアを終えています。2018年でしか活動できなかったのです。何頭かは早く引退したのですが、成果を上げるべく他のカテゴリーに挑戦しようとしていました。 4月8日：G1桜花賞 クリストフ・ルメール騎手がアーモンドアイの鞍上に戻り、牝馬三冠の前哨戦となりました。このレースは、キャリアの中で初めて重賞の有力馬と競い合ったレースでした。対戦相手は人気馬ラッキーライラックでした。他にもリリーノーブル、フィニフティ、マウレアなどの注目馬がいました。激しいレースにも関わらず、勝利を収めて優駿牝馬の座を確保しました。 5月20日：G1優駿牝馬 アーモンドアイは、再びラッキーライラックとリリーノーブルに挑みました。今回は2400mでの初レースということもあり、アーモンドアイをコントロールするためクリストフ・ルメール騎手はチームを必要としました。その甲斐があり1着を獲得しました。一方、リリーノーブルはラッキーライラックを抜いて2着となりました。 10月14日：G1秋華賞 優駿牝馬の後、アーモンドアイは夏の間ずっとレースから遠のいていました。走る時に蹄を打つ癖を矯正し、呼吸を整えるためのトレーニングを重ねていたのです。秋の三冠シリーズの最終戦に登場し、ラッキーライラックと再び相まみえることになりました。 アーモンドアイが勝利を収めましたが、ライバルのラッキーライラックは9着に終わりました。他にもサラキア、カンタービレ、ミッキーチャームなどの猛者が間に入ってきました。競走馬の血統は一般的にレースを大きく左右すると考えられています。アーモンドアイの父母はその時代の有能な競走馬であり、それがディープインパクトの子との対決に功を奏していました。 クリストフ・ルメール騎手は、アーモンドアイがレース中にの馬が進路を妨害したため、不安の兆候を見せたと指摘しています。にもかかわらず、彼らは大きなスペースを見つけ、三冠を獲得したのです。 10月25日：G1ジャパンカップ ジャパンカップはG1レースの上位馬たちが集うクライマックスですが、秋華賞はアーモンドアイに負担をかけてしまっていました。国枝調教師は、いつもより痩せていて体温も高かったが、すぐに回復したと話しています。 アーモンドアイは、今シーズンのライバルたちと出会うことはありませんでしたが、それでも厳しい戦いを強いられました。とはいえ、秋華賞以降は調子が上がってきているように見えました。ナーバスになって、進路を塞がれてしまった経験から、ルメール騎手を驚かせるほどの冷静さを身に着けたようでした。 2着のキセキとは2馬身近く差をつけて優勝しました。2018年はアーモンドアイにとって、素晴らしい年でした。満場一致で「年度代表馬」「JRA賞最優秀3歳牝馬」を受賞しました。 2019年のレース：4歳 ほとんどの競走馬にとって、4歳になると真のキャリアが始まります。2歳や3歳の時に難しいシーズンを送っていた馬の多くは、生涯の後の段階で好成績を収めるようになります。 3月30日：G1ドバイターフ ドバイターフは、アジアンマイルチャレンジの4戦シリーズのうちのひとつですが、アーモンドアイは出走が決まっていませんでした。アラブ首長国連邦の権威あるレースに参加したのは、ひとつでも多くのG1タイトルを獲得しようとしていたからです。 レースは簡単なものではありませんでしたが、アーモンドアイにとっては決して難しいものとは言えませんでした。ルメール騎手は1800mの間、アーモンドアイはずっと落ち着いていたとコメントしています。結局、1着でゴールし、その後、安田記念に向けて帰国しました。 6月2日：G1安田記念 東京で開催された安田記念もアジアンマイルチャレンジの一環です。残りのふたつのレースは、メルボルンのフューチュリティステークスと香港のチャンピオンズマイルです。コースは1600ｍしかなく、アーモンドアイが慣れ親しんだ距離よりも短い距離です。 アーモンドアイは、中団に入ってから全速力でダッシュし、最後のストレートでトップを獲ることに慣れています。しかし、このパターンは隙きを見つけられなかったので今回は無理でした。ラスト300mまでにスプリントすることはできましたが、インディチャンプとアエロリットに次ぐ3着にとどまりました。新馬戦以来の敗戦となってしまいました。 10月27日：G1天皇賞（秋） アーモンドアイは、フランスの凱旋門賞に出走する予定でしたが取りやめました。低体温症になってしまい、帰国せざるを得なかったのです。その代わりに秋の天皇賞に出走しています。 アエロリットや安田記念から数頭が天皇賞に出走しました。今回は2000mのレースなので、アーモンドアイとルメール騎手は、過去のような失態は二度と起こらないと確信していました。ダノンプレミアムやアエロリットとの接戦の末、勝利しました。 12月22日：G1有馬記念 中山競馬場の2500mは、アーモンドアイがこれまでに走った中で最も長いコースです。しかし、距離は問題ではありませんでした。アーモンドアイの体調はよかったのですが、精神的な準備ができていなかったのです。ルメール騎手は、レースを通してプレッシャーを感じていました。キャリアの中で唯一、9位でゴールしました。 2020年のレース：5歳 2020年はアーモンドアイの最後の年となりました。目標は変わらず、できるだけ多くのG1レースを制覇することです。これまで素晴らしいキャリアを築いており、馬主はすでに引退を計画していました。これまでのところ、すでにG1を6回制覇しており、そのうち5回はJRAで、1回はドバイでのことでした。レジェンドの記録を更新するためには、あと1勝が必要なのです。 5月17日：G1ヴィクトリアマイル アーモンドアイは、過酷なレースで年明けを迎えます。ダノンファンタジー、ラヴズオンリーユー、ノームコア、サウンドキアラとの1600mの短距離です。しかし、今回は苦戦しませんでした。ルメール騎手がシンクロできるリズムと落ち着きを終始保っていました。サウンドキアラに4馬身もの差をつけての勝利でした。 ヴィクトリアマイルを制したアーモンドアイは、これでG1制覇7回を達成。JRP史上最強馬と同等になりました。シンボリルドルフや、テイエムオペラオー、ディープインパクト、ウオッカ、ジェンティルドンナ、キタサンブラックなどの伝説的な馬に肩を並べたのです。 6月7日：G1安田記念 目標は達成されたかもしれませんが、シーズンは終わっていません。ルメール騎手とアーモンドアイは、記録に残るG1タイトルを争いました。今回は、グランアグレリアが2馬身半差で1着になったため、それほど幸運とは言えませんでした。安田記念はヴィクトリアマイルからわずか1ヶ月しかなかったのですが、体調に問題はありませんでした。ルメール騎手と国枝調教師は「相手が強すぎる」と認めています。 11月1日：G1天皇賞（秋） アーモンドアイは、秋の天皇賞のタイトルを防衛するために、復帰まで数ヶ月休んでいました。今回最大のライバルは、フィエールマンとクロノジェネシス。この時点で、国枝調教師とシルクレーシングは勝てなくても構わないと言っていました。レース中のプレッシャーを目の当たりにした彼らは、アーモンドアイが無事に帰ってきてくれることを願うばかりでした。 アーモンドアイとルメール騎手は、隙を見つけ奇跡的にやり遂げ、結局は勝つことができました。これでG1タイトルを8つ獲得しました。アーモンドアイが成し遂げるであろうと期待されていたものの、確実視されていなかった競馬史を塗り替えたのです。伝説の馬たちの一歩先を行き、前人未到の領域に達したのです。 11月29日：G1ジャパンカップ アーモンドアイの8つのG1タイトルは素晴らしいものでしたが、今年のジャパンカップは「10年に1度のレース」になりそうな予感がしていました。アーモンドアイが引退前にG1タイトルを争っていた間に、同じ年に無敗の三冠馬が2頭誕生したのです。コントレールとデアリングタクトです。 コントレールとデアリングタクトの無敗を破ったのは、自己の牝馬最高記録を達成したアーモンドアイでした。JRAの強豪2頭を相手取って、9つ目のG1タイトルを獲得したのです。1着にアーモンドアイ、2着にコントレール、3着がデアリングタクトでした。 アーモンドアイは、JRAのG1最多勝利記録を更新。15レースで1,912,029,900円を獲得したことで、総獲得賞金ランキングのタトップに躍り出ました。これはキタサンブラックの20レースにおける1,876,843,000円を上回るものでした。 競走馬の血統 競馬界では、競走馬の血統は大きな要素であり、アーモンドアイは強力な血統の出身です。とはいえ、両親や兄弟の成績や名声、収入を上回る成績を残しています。アーモンドアイの父はロードカナロアです。2013年の年度代表馬、2012年、2013年の最優秀短距離馬を受賞しています。また、2018年にはJRA顕彰馬に選ばれています。

2020年が終わり、次の競馬シーズンがやってきました。JRA（日本中央競馬会）は、競技における主要騎手のパフォーマンスを追跡し、それに応じてランク付けをしています。 2020年のプロ騎手のトップ10をご覧ください。このリストはパフォーマンス順に並べられています。長年に渡る彼らのパフォーマンスの詳細については、当サイトの最新競馬ニュースでご覧いただけます。 パフォーマンス・ランキング 1. クリストフ・ルメール（Christophe Lemaire）騎手 JRAレースのトップは、故郷フランスからプロの道を歩み始めたクリストフ・ルメールです。彼は2020年度中、1着の座を204勝利獲得し堂々の一位を獲得しました。このうち61勝利は、ステークスレースで獲得、その数はJRA全名簿中で2番目です。また、2着の勝利数は137回でした。3着を85回、4位と5位をそれぞれ73回獲得しました。合計781回の出走中、209回の出走取消または競争除外がありました。 2. 川田 将雅（かわだ　ゆうが）騎手 川田騎手は、1着（167回）と2着（111回）において、全騎手中、2番目に多くの勝利を収めています。ステークスレースでの勝利数はJRA全名簿中で最も多い63回。また、3着は62回、4着は54回、5着は37回でした。出走は163回で、トップ5のいずれにも勝てませんでした。彼は年間で594回レースをしました。最初のトップ10のうち、川田の出走取消または競争除外レースの数は最も少ない163回でした。 3. 福永 祐一（ふくなが　ゆういち）騎手 福永騎手は、2020年に合計698回騎乗、1着を134回達成しました。そのうち40回がステークスレースでの勝利です。 2着を91回、3着を85回、4着ｖ64回、5着を54回を記録しています。2020年度に出走したレースは698回です。 4. 松山 弘平（まつやま　こうへい）騎手 松山騎手は、JRAのトップ10騎手の中で最も多くの合計918回出走しています。しかし、彼はまた、トップ10の中で最も多くの出走取消または競争除外レースの記録があり、その合計は464回でした。全出走レースで127回優勝し、86レースで2着になりました。また、3着が92回、4着が78回、5着が71回と記録されています。 5. 武 豊（たけ　ゆたか）騎手 武騎手は過去に100回以上ベスト騎手ランキング第一位の記録を持っています。 2020年度は667戦で合計115回の優勝。2着が103回、3着が60回、4着が59回、5着が67回でした。出走取消または競争除外レースの数は全騎手中2番目に少なく263回にすぎません。 6. 横山 武史（よこやま　たけし）騎手 横山騎手は、まだ100勝を超えていませんが、残りのトップ10騎手同様は才能のある騎手と見なされています。横山騎手は2020年度に94回の優勝を収めており、そのうち25回はステークスレースにおいての勝利です。2着が56回、3着が68回、4着が62回、5着が59回と記録されています。年間を通して合計728回出走しました。 7. 吉田 隼人（よしだ　はやと）騎手 吉田騎手は、2020年度に91回の1着勝利を収めており、そのうち37回がステークスレースでの優勝です。2着を75回、3着を70回、5着を54回獲得しました。彼の総騎乗回数は743回で、そのうち383回が出走取消または競争除外レースです。 8. 三浦 皇成（みうら　こうせい）騎手 三浦騎手は、2020年度に1着を78回、2着を67回、3着を65回、4着を54回、5着を62回獲得しました。そのうち22回は、ステークスレースでの勝利です。彼の合計出走は629回で、そのうち勝てなかったのは303回でした。 9. 岩田望来（いわた　みらい）騎手 岩田騎手は、2020年度に792回出走し、76回の優勝をしました。そのうち10回はステークスレースでの勝利です。また、2着が67回、3着が72回、4着が58回、5着が72回と記録されています。彼はまだ20歳で、ステークスレースでは最年少騎手の一人です。 10. 田辺裕信（たなべ　ひろのぶ）騎手 2020年度に田辺騎手は、2着が87回、3着が78回、4着が88回と記録されています。それらの数字は岩田望来騎手の記録を超えています。田辺騎手はまた、759回の合計出走のうち369回と出走取消または競争除外レースが少ない騎手です。また、彼は1着を74回、5着を63回記録しています。雇用主が最初に目注するのは勝利数であることが多いため、田辺騎手は岩田騎手よりもランクが低くなっています。 各JRA競馬場での記録に基づく上位騎手5名 最も人気のある騎手は、1日に数回、週に5〜6日間レースをしています。JRAは、各競馬場のメジャーレースとマイナーレースの両方で、騎手が登場する頻度を記録しています。また、それぞれのパフォーマンスも追跡します。それでは、各JRA競馬場での上位5人の騎手をご紹介しましょう。 東京競馬場でのトップ5騎手 総合トップの騎手、クリストフ・ルメール騎手がこのリストでもトップで、合計299の出走し85回の1着記録を残しました。彼に続くのは、合計143回しか出場しなかったものの、33回優勝したダミアン・レーン騎手です。レーン騎手は2021年のJRAライセンスを更新しませんでした。 田辺裕信騎手は、東京競馬場で出走331回のうち32回の勝利で3位につけています。ランキング4位は三浦皇成騎手、5位は戸崎圭太騎手です。どちらもこの競馬場で27勝していますが、三浦騎手は2着から5着までの結果でリードしています。 ここで開催される主なレースは次のとおりです。 中山競馬場でのトップ5騎手 クリストフ・ルメール騎手は、149回の出走のうち42回優勝し、中山のランキングでもトップの座を勝ち取りました。彼の後ろには、171レース中30勝の三浦皇成騎手がいます。田辺裕信騎手は262戦中25勝で3位。 4位は石橋脩騎手で24勝、それに続いて横山典弘騎手が23勝しています。 ここで開催される主なレースは次のとおりです 京都競馬場でのトップ5騎手 京都でのトップ1位騎手は、152レース中46勝した川田将雅騎手です。 2位は松山弘平騎手で全224戦中35勝。 彼の後ろには、合計157回出走のうち30回の勝利を収めた福永騎手がいます。 4位は武豊騎手で27勝132戦。幸英明騎手は285勝中25勝で5位でした。 ここで開催される主なレースは次のとおりです。 阪神競馬場でのトップ5騎手 川田将雅騎手は、阪神競馬場でのトップ騎手として合計213レースで活躍しました。福永騎手を遥かに上回る66勝を挙げ、280戦中57勝。 松山弘平騎手は389回阪神に出場しましたが、勝利は50回のみでした。 4位は武豊騎手で215勝中30勝。幸英明騎手は402回と最も多く試みましたが、1着を27回しか得られませんでした。 ここで開催される主なレースは次のとおりです。 中京競馬場でのトップ5騎手

波乱の令和２年を終え、JRA（日本中央競馬会）は、2021年度のレースカレンダーを発表しています。この一年には、1月5日から12月28日までの合計288回の大会があります。京都競馬場は、グランドスタンドの改修により 2023年3月まで閉鎖されます。 中京競馬場で22開催、小倉競馬場に10開催、阪神競馬場に5開催が予定されています。京都で通常開催されるG1ステークスと天皇賞は、改修工事の影響により全レースを阪神競馬場で開催します。 阪神競馬場で3,200メートルのレースが行われるのは初めてであるため、天皇賞と日本の三冠の最終戦は今年最も待望されるレースのひとつです。また、菊花賞も阪神競馬場で行われることが報じられています。 競馬場 競馬場は単に馬が走る場所ではなく、トップの競走馬と騎手が優勝を競い合う場所です。また、競馬の歴史において、多大なる役割を果たしてきました。日本の代表する競馬場をご紹介いたしましょう。 中京競馬場 愛知県豊明市にある競馬場で、多くのフラット競馬と障害競走が行われます。総収容可能観客数は58,400人で、そのうち8,795の座席数を有します。中京競馬場前駅が、この競馬場に最も近い駅となります。 2021年に中京競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 中山競馬場 この競馬場は千葉県船橋市にあります。 多くの障害物競走やジャンプ競馬イベントが行われる場所です。 利用可能なジャンプコースの構成が大変多くあり、この点が他のコースとは異なります。また、ふたつの最も難しいジャンプレースを開催することで有名です。残念なことに、あまり使用されていません。 2021年に中山競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 東京競馬場 東京都府中市にある競馬場です。 総収容可能観客数223,00人、そのうち座席が13,750席を有し、驚くべき巨大さ誇る「日本競馬の”顔”」と評価されています。 また、世界のレースビデオ画像を視聴できる施設もあります。 その名を「富士ビュースタンド」と言います。 2021年に東京競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 阪神競馬場 兵庫県宝塚市にある競馬場です。歴史を遡るとこの場所は、第二次世界大戦中に戦闘機を製造していた川西航空機会社が所有していました。 しかし、同社は連合国軍最高司令官（SCAP）から閉鎖を命じられました。 閉鎖数年後1949年に、京阪神京阪株式会社が競馬場を建設。その後、1955年にJRAへ所有権が譲渡されました。芝コースはジャンプコースとダートコースのふたつです。 2021年に阪神競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 函館競馬場 北海道函館市にある競馬場です。 2008年と2009年にグランドスタンドの改修のため閉鎖されました。 これによりこの２年間は、すべてのレースが札幌競馬場に移されました。 2010年に再び一般公開されました。ダートと芝のコースがあります。 2021年に函館競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 小倉競馬場 福岡県北九州市にある競馬場です。 また、多くのサラブレッドおよびフラットレースイベントが開催される場所でもあります。 このコースは、座席数が1,192席で総収容可能観客数は20,000席です。 2021年に小倉競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 福島競馬場 福島市にある競馬場です。 また、東北地方でJRAが所有する唯一のダート＆芝コースがあります。 この競馬場の素晴らしい点は、岩谷観音山や福島稲荷神社などの人気観光スポットが近くにあることです。 2021年に福島競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 新潟競馬場 新潟北区にある競馬場で、ふたつの異なる楕円形のダートと芝コースがあります。 総収容可能観客数は75,000人です。 ジャンプレースもすべてフェンスで行われます。 2021年に新潟競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 札幌競馬場 北海道札幌市中央区にある競馬場です。 総収容可能観客数は30,000人、座席数は12,000席です。 この競馬場には芝とダートのコースがあります。 2021年に札幌競馬場で開催される予定のレースは次のとおりです。 史上最高のジャパニーズ・サラブレッドたち 競馬イベントは、騎手と競走馬の優勝コンビなしでは語れません。 信じられないかもしれませんが、優勝馬のほとんどはファンクラブを持っています。 実際、競走馬と騎手が一緒に写っている写真のファングッズがたくさん販売されています。

その長い実績を表すかのように、競馬は未だスポーツ業界の頂点にあります。数百万USドルに達する巨額の賞金と、富豪だけが維持できる高いステータスで、競馬トーナメントが世界中で開催されるのも不思議ではありません。日本では、毎年21,000以上の競馬が開催されていると推定されます。 トリプルクラウンとも呼ばれる三冠は、サラブレッド競馬の分野で最も評価される成果のひとつです。このレースは19世紀半ばにまずはイギリスで始まり、次にアメリカで採用されました。 日本では、中央競馬クラシック三冠と日本牝馬三冠の、2つの三冠レースがあります。後者は、伝説的な長寿トーナメント、すなわち、桜花賞、優駿牝馬（オークス）、秋華賞で構成されています。ここでは、この中から優駿牝馬の歴史80年を振り返っていきましょう。 優駿牝馬とは 左回りのコースを最初に採用した優駿牝馬（別名オークス）は、1938年にオープンし強力なパフォーマンスと優れた記録を保持し続けています。これは、サラブレッド3歳馬を対象とした国内グレード1フラット競馬で、JRA（日本中央競馬会）によって実施されています。 2,400メートルの距離で、桜花賞よりも800メートル長いコースです。左回りのコースは、フロントストレートの途中からスタート。東京都府中市の東京競馬場で毎年5月にシーズンがスタートします。 フィールドを飾り、高い評価を受けた勝馬たち……スティルインラブからデアリングタクトに至るまで、このトーナメントの名声は本物であり、同等のエプソムオークスやオークスステークスに充当します。3歳牝馬のための英国グループ（グレード）1フラット競馬で、現在まで241年の歴史を持つこのトーナメントは、5つのブリティッシュクラシックレースの中で2番目に古いものです。 日本のオークスの他には、ニュージーランド（ニュージーランドオークス）、アイルランド（アイリッシュオークス）、ドイツ（ディアナ賞）、フランス（ディアヌ賞）、イタリア（イタリアンオークス）など、国によってそれぞれのバリエーションがあります。 21世紀の勝者たち すべての候補者が厳格なトレーニングと評価を受けていることから、2020年の優勝賞金が1億1,000万円であることは驚くことではないはずです。長年、国内の象徴的なG1イベントとして、意欲的な全騎手とトレーナーたちが成し遂げた注目すべき過去の勝利をご紹介しましょう。 2000年から2009年 年 優勝馬 騎手 タイム 厩舎 その年の賞金 2000 シルクプリマドンナ（鹿毛） 藤田 伸二 2:30.2. 早田牧場 206,422,000円 2001 レディパステル（黒鹿 毛） ケント・デザーモ 2:26.3 シンコーファーム 228,809,000円 2002 スマイルトゥモロー（鹿毛） 吉田 豊 2:27.7 千代田牧場 177,555,000円 2003 スティルインラブ（栗毛） 幸 英明 2:27.7 下河辺牧場 420,690,000円 2004 ダイワエルシエーロ（鹿毛） 福永 祐一 2:27.2 下河辺牧場 235,404,000円 2005 シーザリオ（青毛） 福永